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四缸四冲程柴油机曲轴每旋转一周,有()个气缸做功。

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四冲程柴油机不少于6个缸,二冲程柴油机不少于4个缸  进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角,二冲程机不超过120°曲轴转角  压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸  A+B+C  
四冲程柴油机不少于 6 个缸, 二冲程柴油机不少于 4 个缸  进气延续时间在四冲程柴油机最大不超 140° 曲轴转角, 二冲程机不超过 120°  A+B  
十二缸四冲程柴油机  十二缸二冲程柴油机  十缸四冲程柴油机  十缸二冲程柴油机  
四冲程柴油机不少于6个缸,二冲程柴油机不少于4个缸  进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角,二冲程机不超过120°曲轴转角  压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸  压缩空气必需有一定的储量和压力  
二冲程柴油机应不少于6个缸  二冲程柴油机应不少于3个缸  四冲程柴油机应不少于6个缸  四冲程柴油机应不少于4个缸  
十缸四冲程柴油机,八缸二冲程柴油机  六缸四冲程柴油机,五缸二冲程柴油机  五缸四冲程柴油机,五缸二冲程柴油机  八缸四冲程柴油机,八缸二冲程柴油机  

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