首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
在船舶火灾中人员死亡的原因主要是:
查看本题答案
包含此试题的试卷
建(构)筑物消防员《高级建(构)筑物消防员》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
在船舶紧急情况中对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类
火灾中引起大量人员伤亡的主要原因使吸入烟气和有毒气 体窒息死亡.
在船舶航行期间和停泊期间因各种原因有时会发生人员落水
在船舶火灾扑救中可以通过了解起火部位燃烧范围火势发展方向和人员被困自然风力风向及有关爆炸毒害危险等情
内部侦查
外部观察和询问知情人
利用仪器观察
询问知情人
在船舶火灾中人员死亡的原因主要是
烧伤
外伤
窒息和中毒
依据火灾损失统计方法G依据火灾损失统计方法GA185-2014 在火灾中人员死亡以火灾发生后天内死亡
5.0
7.0
10.0
30.0
船舶航行中发生火灾根据火灾发生的位置操纵船舶火源在船尾应_____
迎风行驶
顺风行驶
旁风行驶
上风行驶
在船舶火灾事故调查中观察现场有无可疑的纵火处属于环境勘查
船舶航行中发生火灾根据火灾发生的位置操纵船舶如有可能当火源在船中应
迎风行驶
顺风行驶
提高船速
降低船速
依据火灾统计管理规定在火灾中人员死亡以火灾发生后天内 死亡为限列入统计范围
3
5
7
10
海上伤亡是指在哪些情况下发生的人员受伤或人员死亡①员在船上作业②人员在港口作业③人员自船上落下④人体
①②③
①③④
②③④
在船舶火灾中防护周围这一灭火战术是一种直接灭火方法
在火灾统计中主要统计火灾的直接财产损失和人员伤亡受灾户数其中人员死亡以火灾发生后10天内死亡为限难
火灾致人死亡的最主要原因是
吸入有毒烟气窒息死亡
直接被火烧死
人员拥挤致死
跳楼或惊吓致死
火灾损失统计中人员伤亡情况包括
死亡
重伤
轻伤
轻微伤
是造成火灾中人员死亡的主要原因
火烧
高热
脱水
吸入有毒气体
是造成火灾中人员死亡的主要原因之一
火烧
高热
吸入有毒气体
脱水
根据国际劳工组织第55号公约船东在船员患病受伤或死亡时的责任公约规定国际劳工组织任何会员国可在其法律
①-⑤
①③④
②③⑤
①②④⑤
在船舶火灾事故调查中勘查飞散物和抛出物的情况属于动态勘察
依据火灾统计管理规定在火灾中人员死亡以火灾发生后天内死亡 为限列入统计范围
5
7
10
30
热门试题
更多
船舶发生火灾后关于通风控制下列说法错误的是
船舶灭火战术的原则是
灭火指挥的原则是
船舶机舱火灾一开始范围较大或者强度较大时应采用的灭火方法是
能通过一些数学方法进行计算得出正确决策的决策技术类型是
在应用直接灭火这一扑灭战术时对火场的通风应
下列哪些属于常见的决策技术类型
间接扑灭不适用
对防护周围这一灭火战术的理解不正确的是
最大可能法又称最大可能准则它是将为确定型决策的一种方法
船舶某处着火在没有足够力量灭火时应采取的行动是
封堵火势这一战术的原理是通过
在运用战术原则时下列描述正确的是
灭火指挥原则是指
间接灭火的应用时机是
最困难的决策技术类型是
某轮某货舱失火而其邻室又装有危险品必须运用的灭火战术是
灭火指挥的原则是指
在灭火工作中灭火指挥的核心工作是
机舱失火最适宜的控制通风方法是
航行中货舱棉花起火首先运用的战术是
灭火指挥过程中的首要步骤是
先控制后消灭是指
直接扑灭的应用时机是
某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火首先应采取的灭火战术是
某轮航行中第一货舱内黄麻着火首先应采取的灭火战术是
船舶灭火战术原则是
间接扑灭的应用时机是
利用固定CO2灭火系统灭机舱火灾一段时间后若需人员重新进入则要在佩戴消防员装备品系好安全绳后试探着从的入口门进入机舱
下列哪项不属于灭火指挥决策的程序步骤?
热门题库
更多
化工消防气防技能考试
安监专工考试
基层指战员应知手册
中级保卫员
茶叶加工工
家畜繁殖工
营林工考试
宠物健康护理员考试
农业技术指导员
农艺工考试
农艺师考试
绿化工考试
园艺工考试
林木种苗工考试
造林工考试
评茶员考试