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下列哪项不属于灭火指挥决策的程序步骤?
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建(构)筑物消防员《高级建(构)筑物消防员》真题及答案
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灭火指挥官指挥活动中最重要最复杂的决策是
情报决策
组织决策
作战决策
决策程序
下列不属于行政决策的特征的是
决策主体的特定性
决策内容的广泛性
决策的程序性
决策的权威性
下列哪个不属于变更程序步骤
变更的申请
变更的审批
变更的实施
变更的控制
下列选项中不属于范围确认方法基本步骤的是
测试
评价
处
决策
下列哪项不属于按环境分类的决策
确定型
不确定型
风险型
单项决策型
下列不属于战斗员执勤职责的是
掌握常见灾害事故处置
了解辖区交通道路
了解辖区消防水源
独立指挥灭火战斗
下列各项不属于投资决策与风险控制内容的是
决策依据
投资程序
收益分配
风险控制
下列功能中不属于GIS系统基本功能的是
数据采集输入
数据编辑与更新
空间查询与分析
决策指挥
下列不属于公安指挥自动化系统的特点的是
公安指挥员单独进行决策
用户式地下达命令
形象直观地进行监视
实时地控制
下列不属于火灾预防工作的是
火灾事故调查与统计
消防监督管理
开展全民消防宣传教育
建立灭火应急救援指挥体系
指挥员交办的专项业务工作通常都不属于决策过程中的技术性辅助性工作
在进行灭火和应急疏散预案编制时下列不属于其组织机构的是
灭火行动组
指挥机构
通信联络组
现场警戒组
不属于范围确认方法基本步骤的是
测试
评价
处理
决策
决策是为了达到某个特定的目标而从各种不同的方案中选取最优方案的活动我们将决策工作分为三个步骤下列哪项
确定目标
分析问题
拟定各种可行方案
选取最优方案
下列哪项不属于常用的灭火器材
干粉灭火器
二氧化碳灭火器
泡沫灭火器
1511灭火器
下列不属于领导权力主要表现的是
用人权
决策权
指挥权
影响权
奖罚权
不属于范围确认方法基本步骤的是
测试
评价
处
决策
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停泊在港内或锚地的船舶失火船方与港方的合作包括
警报鸣放连续短声一分钟继三长声船员应该
下列应将其作为危险区域加以重点防范的有①机舱②厨房③驾驶室④所有货舱⑤物料间
根据交通部1995137号文船舶在港内失火时负责总体指挥的是
被指派入舱探火的人员首先应具备的素质是
在依靠岸方消防队灭火时船方应采取
船舶火灾已确定被基本扑灭后首先应
听到消防警报后所有船员应在分钟内奔赴指定集合点
船舶火灾报警信号是
有关危险货物运输途中的一般要求下述不正确的是
对因火灾造成舱壁钢板发生严重变形而不安全时应采取的正确措施是
岸上消防队到达失火船舶后船方不正确的行动是
散装石油的货油舱起火在可能时首先应
现场指挥在指派人员入舱探火前应尽可能掌握被指派人员是否具备
现场指挥到达火灾现场后应尽快确定
专用危险品船装运危险货物时为便于防护一般将其配装在
发生火灾后应适时将火灾情况记入航海日志其内容有
危险货物配载时需要注意防火防爆错误的做法是
对探查火情理解不正确的是
防护主要应做到
关于火灾扑灭后的检查清理工作下列说法不正确的是
船舶在港期间发生火灾射水量较大船舶有可能倾覆时错误的做法是
若在邻近油船的船边或船边近处有油水则正确的处理方法是
发生火灾后船长应立即上驾驶台指挥全船的消防行动当值驾驶员应
港内火灾下列说法不正确的是
某船员房间失火驾驶台首先应
关于火灾扑灭后的检查清理工作下列说法不正确的是①检查清理的目的是及时发现和扑灭隐藏的火和灼热的余烬并确定火是否已经蔓延到其他地方②由于火已基本扑灭检查清理人员一般不会存在什么危险③检查清理过程中即使是已经熄灭的可燃物也应作浸水等适当处理防止复燃④检查清理就是将消防器材归位
灭火人员报告火已基本扑灭后在清理现场时错误的做法或认识是
现场指挥应首先确定
火灾发生后决定通风与否的依据是
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