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燃气轮机理想循环中，压气机的增压比为12，则热效率约为（）。

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燃气轮机压气机进气滤网压差的高低不会影响燃气轮机基本负荷

某燃气轮机装置的定压加热循环压气机入口空气参数为80kPa17℃循环增压比π=7增温比τ=4压

废气涡轮机理想循环的热效率与有关

压气机的进口温度压气机的出口温度燃气的最高温度 A+B

某燃气轮机装置的定压加热循环压气机入口空气参数为80kPa17℃循环增压比π=7增温比τ=4压

联合循环中汽轮机输出功率约为燃气轮机功率的%联合循环的效率要比其中的燃气轮机效率高

30～50，30～50 50～90，30～50 50～90，50～90 30～50，50～90

废气涡轮机理想循环中压气机的增压比为7则热效率约为

33% 40% 43％ 50％

压气机的和是影响燃气轮机效率的两个主要因素

废气涡轮机理想循环的热效率只与有关

压气机的增压比燃气温度燃气压力排气压力

燃气轮机理想循环的热效率只与有关

压气机的增压比燃气温度燃气压力排气压力

燃气轮机理想循环的热效率与温比与压气机压比

无关无关无关有关有关有关有关无关

下述设计方案能同时提高燃气轮机效率和比功的是

压气机间冷燃气回热注蒸汽燃气轮机燃气再热

布雷顿循环中的等压加热过程是在燃气轮机中的完成的

透平燃烧室排气段压气机

燃气轮机理想循环中压气机的进口温度为27℃出口温度为327℃则热效率约为

27％ 37％ 40％ 50％

布雷顿循环中的等熵压缩过程是在燃气轮机中的完成的

透平燃烧室排气段压气机

随循环增压比提高燃气轮机装置实际循环的热效率

提高下降不变不定

为提高联合循环效率启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶IGV的开启时间

把燃气轮机联合循环看成简单布雷登理想循环过程压气机为燃烧室内为过程透平为排气系统为过程

布雷顿循环中的等熵膨胀过程是在燃气轮机中的完成的

透平燃烧室排气段压气机

在燃气轮机的压气机压缩比一定时

燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低

燃机理想简单循环燃气轮机的循环效率只与有关与无关

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