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热效率和比功是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术特性指标。 热效率越高，机组就可以少用燃料。 比功越小，同功率机组的尺寸就可以做得较小。 设计燃气轮机时，应力争提高热效率和比功。
30～50，30～50 50～90，30～50 50～90，50～90 30～50，50～90
循环热效率提离 向冷源排热量增加 向冷源排热量减 放热平均温度降低
燃气联合循环发电，效率高，环保优势明显，容易实现孤网运行。 作为大型船舶的动力装置，如航空母舰，机动性能高。 航空发动机，在20世纪50年代基本上取代了活塞式的发动机。 天然气输送时，用燃气轮机驱动天然气增压机。
单机功率大/汽油机、柴油机、燃气轮机 热效率高/柴油机和燃气轮机 功率范围覆盖面大/柴油机和燃气轮机 部分负荷运转性能好/电力推进、柴油机和燃气轮机
60%，40% 30%，50% 40%，60% 50%，30%
燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高 燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低 燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高 燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低
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