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在平面交叉口要素的布置中,停止线设在人行横道线外侧面()M处.

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交叉口  人行横道  次干道上  公共交通停靠站  桥隧引道处  
1~2m  2~3m  3~4m  4~5m  
停止线设在人行横道线边缘  停止线设在人行横道线内侧面1~2m处  停止线设在人行横道线外侧面1~2m处  停止线设在人行横道线向外一车宽处  
停止线设在人行横道线边缘  停止线设在人行横道线内侧面1~2m处  停止线设在人行横道线外侧面1~2m处  停止线设在人行横道线向外一车宽处  
里侧面1~2m  外侧面2~3m  里侧面2~3m  外侧面1~2m  
主干路与主干路交叉口应满足主干路主线机动车流畅通、连续通行  主干路人行过街横道中间应设安全岛,并采用专用信号控制  新建道路网规划中,规划干路交叉口不应规划错位交叉口、畸形交叉口  交通信号控制的平面交叉口间距宜相等  
停止线设在人行横道线内侧面1—2m处  停止线设在人行横道线外侧面1—2m处  停止线设在人行横道线向外一车宽处  停止线设在人行横道线边缘  
快速路与快速路——立体交叉口  快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口  主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口  主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口  
1~2m  0.8~1.0m  1.0~1.5m  1.5~2.0m  
平面交叉的相交道路必须为4条。  平面交叉的相交道路可以超过5—6条。  平面交叉口设计时可以设置错位交叉。  平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。  交叉口间距应根据道路网规划,道路等级性质,计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,不宜太长。  
平面交叉口进道口左侧  平面交叉口出道口右侧  平面交叉口出道口左侧  平面交叉口进道口右侧  
外侧面2~3m  里侧面2~3m  里侧面1~2m  外侧面1~2m  

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