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停止线设在人行横道线边缘 停止线设在人行横道线内侧面1~2m处 停止线设在人行横道线外侧面1~2m处 停止线设在人行横道线向外一车宽处
停止线设在人行横道线边缘 停止线设在人行横道线内侧面1~2m处 停止线设在人行横道线外侧面1~2m处 停止线设在人行横道线向外一车宽处
里侧面1~2m 外侧面2~3m 里侧面2~3m 外侧面1~2m
主干路与主干路交叉口应满足主干路主线机动车流畅通、连续通行 主干路人行过街横道中间应设安全岛,并采用专用信号控制 新建道路网规划中,规划干路交叉口不应规划错位交叉口、畸形交叉口 交通信号控制的平面交叉口间距宜相等
停止线设在人行横道线内侧面1—2m处 停止线设在人行横道线外侧面1—2m处 停止线设在人行横道线向外一车宽处 停止线设在人行横道线边缘
快速路与快速路——立体交叉口 快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口 主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口 主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口
快速路快速路——立体交叉口 快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口 主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口 主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口
平面交叉的相交道路必须为4条。 平面交叉的相交道路可以超过5—6条。 平面交叉口设计时可以设置错位交叉。 平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。 交叉口间距应根据道路网规划,道路等级性质,计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,不宜太长。
平面交叉口进道口左侧 平面交叉口出道口右侧 平面交叉口出道口左侧 平面交叉口进道口右侧
外侧面2~3m 里侧面2~3m 里侧面1~2m 外侧面1~2m