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配送中心车辆运输能力 与客户之间的距离 可用车辆数量 各客户间的相对距离 配送中心自有车型
上报领导即可 放弃承运 主动寻找车源供应商 与客户沟通,建议推迟几天承运
按车队键——按车辆数量——按确定放行——再按一次车队键 按车队键——按确定放行——再按一次车队键 按车队键——按车辆数量——按确定放行 按紧急键
单个区域的货品重量 各个区域的货品重量与体积 各个区域的货品体积 单个区域的货品重量与体积
出警地址和任务 出动的车辆数量、种类 出动人员数量及带队干部 受困人员数量和位置
应注意考虑车辆的维护保养需求 应考虑线路总行驶里程,防止驾驶人员过于疲劳 确定配送线路时,需综合考虑车辆自身和客户所在地情况,对配送有特殊需求的客户,规划线路时优先考虑 安排好配送方案后,需要核对各车辆所装货品是否超过该车辆的额定承载重量和额定承装体积,未超过时确认配送方案;若超过时,需重新规划配送方案 处理好配送时间
合理调度车辆 合理调度人员 合理安排车辆积载 合理安排配送线路 增加配送车辆数量
合适的时间 合适的车型 合适的线路 合适的车辆来源 合适的装车地点
日配送数量统计→区发货量汇总→配送车辆安排→安排配送区域 安排配送区域→区发货量汇总→日配送数量统计→配送车辆安排 日配送数量统计→安排配送区域→区发货量汇总→配送车辆安排 区发货量汇总→配送车辆安排→日配送数量统计→安排配送区域
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合适的供应商 合适的车型 合适的代理商 合适的车辆来源 合适的车主
计划配送时间 合理调度车辆 合理调度人员 合理安排车辆积载 合理安排配送线路
合适的车型 合适的车辆来源 邻近区域调度原则 最小成本原则