重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时下列部位可不计算疲劳-X题卡

某多跨厂房中列柱的柱距12m采用钢吊车梁已确定吊车梁的截面尺寸如图所示吊车梁采用Q345钢使用

80.6 98.7 105.1 115.2

某多跨厂房中列柱的柱距12m采用钢吊车梁已确定吊车梁的截面尺寸如图所示吊车梁采用Q345钢使用

80.6 98.7 105.1 115.2

16～24边列柱上有跨度12m焊接工形吊车梁采用Q345C牌号钢材E5015焊条梁及制动结构截

104.3，144 144，104.3 130.4，215 215，130.4

某多跨厂房中列柱的柱距为12m采用钢吊车梁已知吊车梁的截面尺寸如图1-5-5α所示吊车梁采用Q

80．6 98．7 105．1 115．2

承重结构的钢材应具有和的合格保证对焊接结构尚应具有的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t

某单层工业厂房为钢结构厂房柱距18m设置有两台重级工作制的软钩吊车吊车每侧有4个车轮最大轮压标

94 75 68 60

下列表述中项正确

配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲叨破坏前有明显预兆，呈延性破坏受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时下列部位可不计算疲劳

简支实腹吊车梁的下翼缘板简支桁架式吊车梁端压杆简支桁架式吊车梁端拉杆简支桁架式吊车梁下弦杆

某多跨厂房中列柱的柱距12m采用钢吊车梁已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示吊车梁采用Q345钢使

80.6 98.7 105.1 115.2

为化简计算规范对重级工作制吊车梁和重级中级制吊车衍架的变幅疲劳折算为计算等效应力幅σc采用潜在效应的

16～24边列柱上有跨度12m焊接工形吊车梁采用Q345C牌号钢材E5015焊条梁及制动结构截

106.5，118 118，106.5 133.1，215 215，133.1

根据混凝土结构设计规范GB50010-2010下列表述正确的是

配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

某多跨厂房中列柱的柱距12m采用钢吊车梁已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示吊车梁采用Q345钢使

104 120 135 142

下列表述中项正确

配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

处于常温工作的重级工作制吊车的焊接吊车梁其钢材不需要保证

冷弯性能塑性性能常温冲击韧性－20℃冲击韧性

22～25疲劳计算按GB50017—2003第3.1.6条规定采用1台吊车标准值求最大弯矩时可

104.3，144 144，104.3 130.4，215 215，130.4

某车间行驶多台重级题工作制吊车当进行疲劳计算时吊车荷载应考虑

两台相邻最大吊车标准值一台最大吊车设计值乘以动力系数一台最大吊车设计值一台最大吊车标准值

下列表述正确的是

配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

某工作级别A6重级工作制吊车梁跨度18m制作时起拱3mm经按最大1台吊车及自重等全部荷载计算其挠度为

计算挠度等于容许值，符合规定计算挠度大于容许值2mm，不符合规定计算挠度大于容许值1mm，不符合规定计算挠度小于容许值1mm，符合规定

某多跨厂房中列柱的柱距12m采用钢吊车梁已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示吊车梁采用Q345钢使

80.6 98.7 105.1 115.2

重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列( )部位可不计算疲劳。

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