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三爪跟刀架的下支承爪是用手柄转动锥齿轮, 传动丝杠来带动其上下移动的。()
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高级车工《高级车工基础知识考试试题五》真题及答案
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使用跟刀架支承车削细长轴时支承爪与工件接触松紧的调节是关键若调节过紧会把工件车成形
腰鼓
锥
竹节
跟刀架支承爪跟工件的接触压力过大会把工件车成______形
腰鼓
锥
竹节
在精车传动丝杠螺纹前应纠正粗车半精车的变形量并使跟刀架支承爪与工件接触良好
用三爪跟刀架支承工件细长轴可使工件左右不能移动
车细长轴时最好采用的跟刀架使用时跟刀架的支承爪与工件的接触压力不宜过大
四只爪
三只爪
两只爪
任意爪
采用跟刀架车削细长轴调整跟刀架支承爪时应先调整_____支承爪
上
下
后
前
使用跟刀架车削细长轴时跟刀架支承爪与工件接触松紧的调节是关键
用球墨铸铁作跟刀架支承爪时可在支承爪上加工出圆弧以改善支承的稳定 性
用球墨铸铁作跟刀架支承爪时可以在支承爪上加工出圆弧从而改善支承的稳定性
车削细长时为什么使用三爪跟刀架支承比用两爪跟刀架较合理
车细长轴时最好采纳的跟刀架使用时跟刀架的支承爪与工件的接触压力不宜过大
四只爪
三只爪
两只爪
任意爪
使用三爪跟刀架支承车削细长轴的目的是车削时稳定不易产生振动
跟刀架必须用下支承爪
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车床上粗车削一圆杆后随即进行精车削加工此时只须调高主轴转速而不必更换车刀
精车削外径应选用较大进给以使表面粗糙度较好
在车削外径时主轴转数与工件直径成正比
车削右旋梯形螺纹时左侧面后角应磨成3°~5°—φ右侧面后角应磨成3°~5°+φ
切削速度是指车床旋转一周的进给量
对碳素钢含碳量小于0.25%为低碳钢碳素钢含碳量 在0.25%~0.6%范围内为中碳 钢含碳量在0.6%~1.4%范围内为高碳钢
车削台阶轴时应先车直径较大的一端以避免过早地降低工件刚性
梯形螺纹粗车刀的纵向前角一般为15°精车刀为0°
一般高速钢车刀精车削外径时发现切屑时有时无的现象是车刀刃口钝化的表现
车削材质硬的工件为保护刀具寿命应选用适当转速
副偏角的主要作用是减少副后刀面和工件已加工表面的摩擦
切削速度愈高即车削效率愈高故车削中可先行调高转数试车削后再行调整适当转数
为避免硬质合金刀片因骤冷或骤热而产生崩裂一般不用切削液
一次进给将ф50mm的坯料车成ф44mm切削深度是6mm
为延长刀具寿命车削时应以进刀量浅进给速度慢为宜
切削速度切削深度及进给量三者必须适当配合才能有高的切削效率
确定刀具几何角度的基准面主要有切削平面水平面和主截面
粗加工时加工余量和切削用量均较大因而会使刀具磨损加快所以应选用以润滑为主的切削液
车削铸铁圆杆若表面留有铸砂时应先去除再行车削
半精车精车时进给量应选得较小若进给量较大会使工件的表面粗糙度值增大
工件经车削加工后其表面有起伏的波纹状此称为表面粗糙度
以同一刀具粗车削直径相同的工件时其主轴回转数材料较硬者应比较软者为高
精加工主要是保证加工精度和表面质量所以应选用润滑性能较好的极压切削油或高浓度的极压乳化液
切削速度的单位是mm/min
车削灰铸铁所生成的切屑状态为连续切屑
在同等条件下车削圆杆时铸铜的切削速度应比铸钢高
在金属切削加工中不断地把切削层投入切削的运动称为主运动
车削进刀量的大小与切削时间毫无关系但与转速有关
当主切削刃与基面平行时刃倾角为0°切削时切屑向垂直于主切削刃的方向排出
刀尖圆弧半径增大容易引起振动
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