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车削灰铸铁所生成的切屑状态为连续切屑。()
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高级车工《高级车工基础知识考试试题四》真题及答案
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切削铸铁铜等脆性材料时往往行成不规则的细小颗粒切屑称为
粒状切屑
节状切屑
带状切屑
崩碎切屑
切削铸铁和青铜等脆性材料时产生切屑形态为
车削钢件时切屑的形状多为__________车削铸铁时切屑的形状为崩碎切屑
切削铸铁铜等脆性材料时往往行成不规则的细小颗粒切屑称为
粒状切屑
节状切屑
带状切屑
崩碎切屑
用较大的的前角较高的切削速度切削铸铁和黄铜等脆性材料时所产生的切屑是
带状切屑
节状切屑
崩碎切屑
无法确定
切削铸铁黄铜等脆性材料时往往形成不规则的细小颗粒切屑称为
粒状切屑
节状切屑
带状切屑
崩碎切屑
车床车削时应及时用手清除切削产生的带状切屑和螺旋状长切屑
用较大前角较高切削速度车削塑性材料时一般形成
节状切屑
带状切屑
崩碎切屑
有时为节状有时为崩碎状
用较大的的前角较高的切削速度切削铸铁和黄铜等脆性材料时所产生的切屑是
带状切屑
节状切屑
崩碎切屑
无法确定
切削铸铁黄铜等脆性材料时往往形成不规则的细小切屑称为
粒状切屑
节状切屑
带状切屑
崩碎切屑
在切削铸铁等脆性材料时切削层崩裂的不规则粒状切屑称崩碎切屑
在通常条件下加工铸铁时常形成下面哪种切屑
带状切屑
挤裂切屑
单元切屑
崩碎切屑
车削时刀具工件切屑三者切屑吸收的热量最多
切削铸铁和青铜等脆性材料时产生切屑形态为
带状切屑
节状切屑
崩碎切屑
带状切屑或带状切屑
车削铸铁黄铜等脆性材料时往往形成不规则的细小的颗粒状崩碎切屑主 要是因为材料的塑性小抗拉强度小
车削时应及时用手清除切削产生的带状切屑和螺旋状长切屑
车削热是被刀具切屑工件和空气等传出其中以_____传出最多
刀具
切屑
工件
空气
切削铸铁黄铜等脆性材料时往往形成不规则的细小颗粒切屑称为
粒状切屑
节状切屑
带状切屑
崩碎切屑
铸铁切削加工时所产生的是
粒状切屑
节状切屑
带状切屑
崩碎切屑
工作时必须集中精力注意__________头不应跟工件靠得太近以防切屑 飞入眼中如果车削铸铁黄铜等脆
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车刀的基本角度有前角主后角副后角主偏角副偏角和刃倾角
用零度值刃倾角车削时切屑排出的方向和主切削刃垂直
粗车刀的主偏角愈小愈好
用偏刀车端面时采用从中心向外圆进给不会产生凹面
用高速钢车刀精车时应当选取较高的切削速度和较小的进给量
精车塑性金属时车刀前刀面应磨出较宽较浅的断屑槽
硬质合金切断刀可以采用较低的切削速度和较小的进给量
主偏角和副偏角越小则刀尖角越大刀尖强度越高
车削螺纹时车刀进给方向的实际前角增大而实际后角减小
车刀前角增大能使切削省力当工件为硬材料时应选择较大的前角
精车刀的副偏角应取小值
断续切削或切削力较大时应选择较大的后角
切断刀的前角大切断工件时容易产生扎刀现象
用硬质合金车刀精车外圆时切忌选用较高80m/min以上的切削速度
当前刀面与切削平面之间的夹角大于90°时前角为负前角
90°车刀偏刀主要用来车削工件的外圆端面和台阶
45°车刀的主偏角和刀尖角都等于45°
车削硬度高的金属材料时应取较大的前角
工件上经刀具切削后产生的新表面叫加工表面
用右偏刀车端面时如果从中心向外圆进给车削由于切削力向里所以不会产生凹面
当刀尖位于主切削刃最高点时刃倾角为正值
沿车床床身导轨方向的进给量称横向进给量
外圆精车刀的后角的数值大约在5 °~8°
用偏刀车削外圆时作用于工件轴向的切削力较小不容易顶弯工件
适当增大刀具的前角减少切削层的金属变形可减小工件的表面粗糙度值
车端面时车刀刀尖应稍低于工件中心否则会使工件端面中心处留有凸头
切削速度是切削加工时刀具切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度
切断刀以横向进给为主因此主偏角等于180°
切断时切断刀的刀头宽度和切入深度相等
高速钢车刀应选择较小的前角硬质合金车刀应选择较大的前角
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