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提高效率 节约时间 提高运输能力 降低成本 低碳环保
交通状况 居民生活 城市环境 城市结构 24.与其他城市公共交通运输方式相比,城市轻轨的突出优点是( ) A.运量大,占地广B.噪音大、污染大 C.速度快、安全性高D.成本高、准时 25.城市轻轨的建设最可能促使( ) A.沿线地带形成大型工业区 B.城市中心商务区迁至郊区 C.沿线站点附近商业网点聚集 D.城市其他交通运输方式衰落
防止车辆冲出路面 隔音,减轻噪声污染 减少汽车尾气的污染 美化城市环境 13.公交先行是许多大城市拓展交通的理念,为此还划定公交专线。公交先行的目的是( ) A.缓解道路交通压力B.杜绝购买私人汽车 C.保护公交公司,增加就业机会D.给公交车生产厂家培育市场
公交化运营模式 城市公交与农村客运有效对接模式 农村客运网络化推进模式 城市客运网络化推进模式
公交车辆着火时,应迅速将车辆驶向人员稀少的空旷地带,疏散乘客至安全地带 遇有持械抢劫伤人等事件时,保持冷静,并寻机报警 遇有突发严重病人时,应立即让其下车 城市公交要按照规定的线路和站牌上下乘客
改善城市的景观 提高城市居民的经济收入 改善城市的环境质量 调整城市的经济结构
改善城市的景观 提高城市居民的经济收入 改善城市环境质量 调整城市的经济结构
交通状况 居民生活条件 城市环境 城市结构 (2)与其他城市公共交通方式相比,城市轻轨( ) A.运量大,占地广 B.噪音大、污染大 C.速度快、安全性好 D.运输成本高、正点准时 (3)城市轻轨的建设可能使( ) A.沿线地带形成大型工业区 B.城市中心商务区迁至郊区 C.沿线站点附近商业网点聚集 D.城市其他交通运输方式衰落
拓宽城市骨架 改善城市结构 改善居民生活 缓解交通压力 6.城市轻轨的建设最可能促使重庆 A.沿线地带形成旅游区 B.城市中心商业营销额锐减 C.沿线站点附近商业网点聚集 D.城市其他交通运输方式迅速衰落
改善城市的景观 提高城市居民的经济收入 改善城市的环境质量 调整城市的经济结构
BRT系统作为城市公共交通的主体 BRT是地铁的过渡、补充和延伸 BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸 BRT系统是市民出行的首选交通方式 BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式