你可能感兴趣的试题
提高机舱的局部强度 提高抗沉性 提高重心高度 为了主机和轴配合,减小机座高度
客舱和货舱 压载舱和货舱 水密横舱壁和双层底 机舱和双层底
增加循环滑油舱的容量 增加压载水舱的容量 与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动 增加燃油舱的容量
双层底舱内船底 双层底以上船侧 压载边舱船侧 油船货油舱船侧
向双层底压载舱内注满压载水 将现有双层底压载水舱排空 用船吊将二层舱的货物移至底舱 A、C 均可
机舱前壁处 机舱两舷侧处 机舱下面双层底内 货舱区域双层底内
便于检修机器 增加燃料舱 保证与螺旋桨轴线配合 B+C
提高机舱的局部强度 提高抗沉性 提高重心高度 为了主机和轴配合, 减小机座高度
客舱和货舱 压载舱和货舱 水密横舱壁和双层底 机舱和双层底
在机舱以前设在双层底内 在机舱内设在内底板上 机舱以后布置在轴隧内 压载管路不得布置在管隧内
增加循环滑油舱的容量 增加压载水舱的容量 与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动 A+B+C
机舱前壁处 机舱两舷侧处 机舱下面双层底内 货舱区域双层底内
向双层底压载舱内注满压载水 将现有双层底压载水舱排空 用船吊将二层舱的货物移至底舱 A、C均可