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船舶机舱内的双层底较其它货舱内双层底高的主要目的是:

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提高机舱的局部强度  提高抗沉性  提高重心高度  为了主机和轴配合,减小机座高度  
机舱  货舱  首尾尖舱  双层底舱  
客舱和货舱  压载舱和货舱  水密横舱壁和双层底  机舱和双层底  
增加循环滑油舱的容量  增加压载水舱的容量  与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动  增加燃油舱的容量  
双层底舱内船底  双层底以上船侧  压载边舱船侧  油船货油舱船侧  
内底板上  轴隧内  压载舱内  双层底或管隧内  
向双层底压载舱内注满压载水  将现有双层底压载水舱排空  用船吊将二层舱的货物移至底舱  A、C 均可  
内底板上  轴隧内  压载舱内  双层底或管隧内  
机舱前壁处  机舱两舷侧处  机舱下面双层底内  货舱区域双层底内  
便于检修机器  增加燃料舱  保证与螺旋桨轴线配合  B+C  
提高机舱的局部强度  提高抗沉性  提高重心高度  为了主机和轴配合, 减小机座高度  
客舱和货舱  压载舱和货舱  水密横舱壁和双层底  机舱和双层底  
在机舱以前设在双层底内  在机舱内设在内底板上  机舱以后布置在轴隧内  压载管路不得布置在管隧内  
增加循环滑油舱的容量  增加压载水舱的容量  与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动  A+B+C  
机舱前壁处  机舱两舷侧处  机舱下面双层底内  货舱区域双层底内  
便于检修机器  增加燃料舱  保证与螺旋桨轴线配合  
向双层底压载舱内注满压载水  将现有双层底压载水舱排空  用船吊将二层舱的货物移至底舱  A、C均可  

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