以下哪种方式可操纵副翼-X题卡

副翼进行横滚的操纵副翼调整片进行横滚操纵飞行扰流板进行横滚操纵该动作不能进行横滚操纵

机舱侧可操纵即可轴隧侧可操纵即可用电动液压机构远操即可以上部位均应能操纵

升降舵、副翼、及方向舵操纵系统。副翼，水平尾翼及升降舵操纵系统。方向舵、副翼、升降舵以及前后襟翼操纵系统。襟翼、副翼、扰流板控制系统。

副翼升降舵副翼和减速板副翼和飞行扰流板

操纵副翼的杆力会过轻。操纵副翼的杆力会过重。影响副翼的差动操纵。增加飞行阻力。

翼刀和翼梢小翼翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵旋涡发生器和扰流板

将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索，从而控制副翼的偏转限制副翼PCU的运动行程通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力在副翼操纵系统出现卡阻时，和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开

前轮转弯操纵失去前轮转弯仍可操纵前轮转弯操纵转为备用方式

横侧操纵仅由副翼提供横侧操纵由副翼和扰流板提供横侧操纵仅由扰流板提供

操纵副翼的杆力会过轻。操纵副翼的杆力会过重。影响副翼的差动操纵。增加飞行阻力.

向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以保证坡度水平向转弯方向压方向舵，副翼反打以保证坡度水平向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以形成坡度

副翼、方向舵和水平安定面的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘副翼、方向舵和水平安定面的配平电门均在驾驶舱中央操纵台的前面靠近襟翼手柄的位置副翼和方向舵的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘，水平安定面配平电门在驾驶杆上以上说法都不对

驾驶盘减速板手柄自动驾驶仪以上答案都正确

副翼的自动驾驶作动筒副翼PCU 副翼感觉和定中机构飞行控制计算机

机长驾驶盘操纵副翼的输入副驾驶驾驶盘操纵副翼的输入副翼的偏转量以上答案都不对

所有正常的横滚操纵只能操纵副翼，不能操纵飞行扰流板只能操纵飞行扰流板，不能操纵副翼以上答案都不对

副翼+扰流板2到5+方向舵副翼+扰流板2到4 副翼升降舵+THS

固定的水平安定面和可操纵的升降舵两部分构成一块可操纵的水平安定面构成，无升降舵可操纵的水平安定面和升降舵两部分构成

副翼和扰流板板2，3，4，5 副翼和扰流板2，3，4 仅由2，3，4号副翼副翼和方向

缝翼收进，襟翼放出，副翼放出缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位

以下哪种方式可操纵副翼（）。