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车辆制动装置中,用于调车、制动车辆和防溜的是()制动机。
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铁路车站值班员考试《中级车站值班员考试》真题及答案
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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时应与人力制动机作用良好的 车辆连挂在一起禁止单独停
电气化区段对不能采用人力制动机防溜的车辆应使用____或防溜铁鞋防 溜
中间站分组停留车辆时两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施两端车组内侧车辆和 中间车组两端车辆防溜
以防溜枕木
拧紧人力制动机(或以铁鞋)
人力制动机紧固器
止轮器
调车作业必须做好下列准备
提前排风、 摘管, 核对计划, 确认进路, 检查线路、 道岔(集中联锁区除外) 、 停留车及车辆防溜等情况
人力制动机的选闸、 试闸, 系好安全带
准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具
无线调车灯显设备试验良好
车辆防溜器具有
车辆人力制动机
铁鞋(止轮器)
人力制动机紧固器(手制动器)
车辆减速器
人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停 留时如何防溜
到发线调车线在坡度超过1.5‰不超过5‰的线路上停留车辆时须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车
在挂有接触网导线的线路上对不能采用人力制动机防溜的车辆应使用人 力制动机紧固器或防溜
木止轮器
防溜枕木
防溜铁鞋
放风制动
分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并进行防溜
拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋
拧紧两端车辆的人力制动机
拧紧一端车辆的人力制动机
在一端放置铁鞋
下列说法正确是
使用铁鞋防溜时,鞋尖须紧贴车轮踏面
使用车辆人力制动机时,必须处于制动状态
使用人力制动机紧固器时,须使车辆“排风”后方可进行
在正常情况下,可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施
当发动机处于空挡时发生车辆溜逸运行监控装置语音提示并启动使车辆停车
常用制动
紧急制动
全制动
中间站客车底出库送至到发线旅客列车换挂机车时产生的临时停留车辆两端车辆 以防溜其他情况一批调车作业中
防溜枕木
止轮器
铁鞋
人力制动机紧固器
电气化区段在挂有接触网导线的线路上对不能采用人力制动机防溜的车辆 应使用
防溜枕木
木止轮器
防溜铁鞋
人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜
编组站区段站的调车线编发线停留车辆时拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋 止轮器防溜枕木防溜驼峰侧停车器
车辆双防溜系指使用和车辆人力制动机或手制动器对车辆实施的防溜措施
铁鞋
减速器
减速顶
停车器
技规规定调车作业必须做好的准备工作有
准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具
无线调车灯显设备试验良好
人力制动机的选闸、试闸,系好安全带
提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔(集中联锁区除外)、停留车及车辆防溜等情况
中间站分组停留车辆时两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施两端车组内侧车辆和 中间车组两端车辆拧紧人力制
站在到发线调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时应连挂 在一起并须拧紧两端车辆的人力制动机或以
人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时
应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起, 禁止单独停留
通知车辆人员修复
分组做好防溜措施
单独停留
编组站区段站的调车线编发线停留车辆时拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋 止轮器防溜枕木防溜驼峰侧停车器
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专门办理旅客运输而设的车站是
某中间站牵出线有效长370m以11m为换算单位计算机车长度是24m其最大换算容车数是辆
客货共线铁路铺设列检小车轨道的两到发线线间最小距离规定为
客货共线铁路v≤160km/h基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界自轨面算起的纵向最大高度为mm
若平道上牵引运动中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位结果将造成
客货共线铁路站内正线200km/h线间最小距离规定为mm
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客货共线铁路站内货物线与货物线线间距的最小距离规定为
地区性编组站配置图多采用
客运专线铁路中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线线间最小距离规定为
车辆制动装置中用于贮存压力空气的容器是
客运专线铁路在速度为200km/h时站内正线与正线之间的线间最小距离规定为
三显示自动闭赛区段进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置进入站内越过次一架已经开放的准备停车
为了便于装卸货物作业普通货物站台高度一般为m
信号楼配备的行车备品及数量应在内规定
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中间站站场多采用
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客货共线铁路站内正线与相邻到发线无列检作业线间最小距离规定为mm
客运专线铁路线间有站台时正线与到发线之间的最小线间距规定为
三显示自动闭塞车站进站信号机显示准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
在四显示自动闭塞区段列车通过进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时其限制速度为km/h
货物列车到发线有效长的标准是m
站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离规定为mm
股道编号为II的线路属于
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