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9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔为（）。

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号道岔尖轨的长度为6.25m扳动转换道岔的时间为2s后行车组的溜行速度为18km/h其扳道间隔最小为

10 15 16.25 20

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为

12号普通单开道岔的尖轨长度为

6.25m 7.405m 7.7m 7.04m

工务人员紧固道岔时尖轨长度7.7m的12号道岔即普通型道岔及12号以下道岔应在设置1个紧固器行规第9

尖轨尖端尖轨中部尖轨任意位置尖轨第一牵引点后第一枕空间处

时速350公里18号道岔转换设备主要参数规定:尖轨一动位置尖轨开口距离为mm

以下说法错误的是

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为160mm 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为142mm 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为152mm 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为180mm 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为185mm

ZDJ9型道岔扳动时控制台扳动道岔动作电流持续30s道岔无表示X1道岔定位向反位扳动后动作功率曲线

道岔解锁道岔不锁闭卡缺口表示电路未构通

9号道岔尖轨的长度为6.25m扳道转换道岔的时间为2s后续车组的速度为6m/s则前后车组溜经分歧道岔

16.25 18.25 17.25 19.25

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式18号提速道岔为四个牵引点

下列说法中错误的

12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为60mm，允许误差“＋”不限，“－”为2mm 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，允许误差“＋”不限，“－”为2mm 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为66mm，允许误差“＋”不限，“－”为2mm 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为68mm，允许误差“＋”不限，“－”为2mm 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为68mm，允许误差“＋”不限，“－”为3mm

ZDJ9道岔30s保护试验的具体做法为在道岔转换时在尖轨和基本轨间夹入故障物进行

43型9号单开道岔的全长为mm前长为mm后长为mm尖轨长度为mm

提速12号道岔的尖轨长度为m.

11.27 13.21 35.33 13.88

采用18号和AT道岔时为拉动长而有弹性的尖轨须采用转辙机转换道岔的方式

2台 1台各1台 3台

9号道岔尖轨的长度为6．25m扳动转换道岔的时间为2s后行车组的溜行速度为 18km／h其扳道间隔为

10 15 16. 25 20

工务人员紧固道岔时尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔应在各设置1个紧固器可动心轨道岔还应在

尖轨尖端尖轨中部尖轨任意位置尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式设多个牵引点9号和12号提速道岔均为

60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨固定型提速道岔辙叉9号道岔直向允许通过速度为km/h

100 110 140 160

时速350公里42号道岔转换设备主要参数规定:尖轨一动位置尖轨开口距离为220mm

站线道岔探测对象为P43P50对称道岔P43-1/9及P43-1/12小号码道岔尖轨检测范围为尖轨

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