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设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是()。
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车辆钳工考试《高级车辆钳工(货车)考试》真题及答案
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HRDA制动系统发生惯用制动时制动力大小由空重车调节阀控制
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时制动缸不出闸原因是阀体或阀座上制动缸气路的未清除
雪天驾驶货车需要减速时应该
紧急制动减速
利用发动机制动,可轻踩制动踏板
猛拉驻车制动器减速
车辆须装有自动制动机和人力制动机货车应装有空重车自动调整装置轴重23t及以 上的货车应装有脱轨自动制
对车辆不经常进行检查凑合使用往往会使车辆转向器制动器信号装置等失灵导致事故的发生
车辆制动机应具务的条件之一是当列车在运行途中发生车钩分离时全列 车都应能自动地起作用
制动
停车
紧急制动
减速
车辆的空重车调整装置能使列车或车列运行中制动时车辆在从而保证制动过程的安全
空车状态时制动力大些,重车状态时制动力小些
空车状态时制动力小些,重车状态时制动力大些
空车状态时制动力不变,重车状态时制动力小些
空车状态时制动力大些,重车状态时制动力不变
车辆的空重车调整装置能使列车或车列运行中制动时车辆在空车状态时制动力大些 重车状态时制动力小些从而保
小闸运转位电空控制器在制动位时
车辆制动,机车缓解
机车车辆都制动
车辆缓解,机车制动
机车车辆都缓解
货车车辆制动必须安装空重车位调节装置
车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机
驾驶货车平直路段行驶发生制动突然失灵要沉着冷静在控制好方向的前提下
立即松抬加速踏板
抢挂低速挡减速
使用驻车制动减速、停车
熄火滑行
当机车车辆制动时发生滑行后可缩短制动距离
当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将的手把扳动到与支管垂直的位置
截断塞门
折角塞门
缓解阀
空重车调整装置
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围
KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化从空车至重
GK型制动机将空重车调整受病置于重车位时制动缸通向的通路被关闭
装有GK型制动机的车辆当每辆每轴平均载重超过时应将空重车调整手柄置于重车位
6t
5t
4.5t
4t
KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化从空车至全重
粘贴
粘连
黏滞
黏着
高速技规规定车辆编入列车须达到运用状态主要部件必须作用良好符合质 量要求状态良好位置正确
自动制动机
人力制动机
货车的自动制动机空重车调整装置
货车的人力制动机空重车调整装置
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车床车削时不可佩穿戴
A3修时盘形制动装置须检修
25T型客车气路控制箱止回阀试验时两端压差须小于
104型紧急阀紧急勾贝杆上紧急室稳定限制孔孔径为
制动软管现车安装后应保证六角螺纹接头上平面呈位置
装用盘形制动车辆作A2级修程时其闸片厚度应不小于
万能角度尺可以测量任意的角度
客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合严重磨耗时应
客车用单车试验器须进行机能检查
车辆总重与之比称为每延米轨道载重
段修时制动系统中各风缸须
图样中标注的比例为21表示图样的线性尺寸是实际机件相应的线性尺寸的2倍
折角塞门截断塞门体一般采用铸造
选择基准制一般是优先选用基孔制
折角塞门试验风压须达到
可为车辆在制动时提供压力空气源
在我国25T型客车上使用的有分配阀
段修时对制动软管总成须进行
A3修时空重车阀须检修
25K型客车转向架采用的基础制动装置为
A3修时风缸腐蚀深度超过时须更换
A1修时电子防滑器排风阀须检修
外偏倚量随轴距增大而
在金属切削过程中切削液不但能起冷却作用而且还起着的作用
104型分配阀各阀盖组装时须拧紧各螺栓
209T型转向架采用轴箱定位装置
卡钳可以直接精确地测出零件的内外直径
操作者自检互检和专检相结合的检验制度称为三检制
厂段修时紧急制动阀须检修
104型紧急阀紧急勾贝杆上紧急室充气限制孔孔径为
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