调整化油器使混合气可降低CO的排放-X题卡

吸入空气温度越低导致COHC排放增加

点火能量降低混合气流动性差混合气雾化性能差压缩比下降

在通过调整化油器来调整混合气浓度时摩托车应置于

坡路平坦路面高温环境下低温环境下

柴油机在压缩行程时

压缩可烯混合气压缩的是纯空气进入气缸的油气被压缩化油器配制好的混合气被压缩

化油器热怠速补偿装置的作用是

怠速供油增加怠速混合气不过浓高温时加浓混合气易于起动稳定和改善排放

调整化油器使混合气变得略稀排放中的HC含量可

下降不变增加不一定

摩托车排放污染防治技术政策规定燃油摩托车发动机机内控制推荐技术措施包括

改善摩托车发动机燃烧系统，优化燃烧室设计，提高燃烧效率，降低发动机噪声采用电控燃油喷射技术，精确控制空燃比，使摩托车发动机的燃油经济性、动力性和排放特性达到最佳匹配采用多气门和可变技术，提高发动机的动力性，降低油耗，降低摩托车污染物的排放通过摩托车发动机化油器结构改进和优化匹配，采用化油器混合气电控调节，改善混合气的形成条件，实现混合气空燃比的精细化控制，有效降低摩托车污染物排放采用电控燃油喷射技术逐步替代化油器是摩托车发动机生产的发展趋势

关于化油器的维护说法不正确的是

化油器解体后，用清洗剂清洗三角针阀及各喷管用金属丝疏通化油器所有通道和喷孔要测量浮子的高度通过调整油针卡簧的位置来调整混合气浓度，卡簧往上调则混合气变稀

阻风门是用来控制进入化油器中的多少以调整进人气缸的混合气浓度

空气汽油可燃混合气温度

化油器热怠速补偿阀的作用是当化油器温度升高到某一值时双金属片式补偿阀打开让新鲜空气进人进气管使

节气门后方真空度降低，混合气变稀节气门后方真空度增大，混合气变浓怠速喷口出油量增多，混合气变浓怠速过渡喷口出油量增多，混合气变浓

化油器节气阀轴联动臂上的限位调整螺丝的主要作用是调节

怠速时混合气的流量怠速时混合气的质量怠速时混合气的浓度

引起发动机混合气过浓的原因主要是化油器调整不当和零件失效所致

吸入空气温度越低导致COHC排放增加

点火能量降低混合气流动性差混合气雾化性能差压缩比下降

发动机在不同工况下化油器应供给不同浓度和数量的混合气起动工况应供给的混合气怠速工况应供给的混合气中等