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线路纵跨三省、运营里程1069公里、时速达到350公里、目前世界上一次建成最长、运营时速最高的高速铁路是

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三根据下列资料回答第74—76题2007年4月18日中国铁路成功实施了第六次大面积提速全面掌握

23.6% 28.3% 32.9% 72.7%

动车组进行项目时时速300～350公里动车组试运行线路应包含5～8公里线路坡度接近0‰的直线区段时

材料一新华网北京11月17日电铁道部确定2007年4月18日全国铁路正式实施第六次大面积提速时速达到

按照国家十三五规划到2020年我国城市轨道交通运营里程预计达到

3000公里 4000公里 5000公里 6000公里

第六次大提速后上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了

32.5% 52% 67.5% 200%

第六次大提速后上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了

32.5% 52% 67.5% 200%

二根据下列资料回答第70—72题2007年4月18日中国铁路成功实施了第六次大面积提速全面掌握

23.6% 28.3% 32.9% 72.7%

根据材料在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为

23.6% 28.3% 32.9% 72.7%

根据材料在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为

23.6% 28.3% 32.9% 72.7%

CRH型动车组时速300～350公里动车组试运行里程不应少于km

2010年河南省公路通车里程达到24.6万公里公路密度达到147公里/百平方公里为全国平均水平的3.

第一第二第三

按照国家十三五规划到2020年我国城市轨道交通运营里程预计达到

3000公里 4000公里 5000公里 6000公里

2010年07月01日沪宁城际高速铁路正式投入运营运营里程301公里列车最高时速350公里当列车在加

列车的速度也减小列车的速度仍在增大当加速度减小到零时，列车静止当加速度减小到零时，列车的速度达到最大

上述运行区段中在第一次大提速前列车运行时间最为接近的两个区段是

“北京—上海”和“北京—汉口” “北京—汉口”和“北京—哈尔滨” “上海—南昌”和“北京—汉口” “北京—上海”和“北京—哈尔滨”

截至2009年底我国铁路营业里程达到8．6万公里跃居世界第位目前我国已经建设客运专线2319公里这标

一二三四

三根据下列资料回答第74—76题2007年4月18日中国铁路成功实施了第六次大面积提速全面掌握

32.5% 52% 67.5% 200%

二根据下列资料回答第70—72题2007年4月18日中国铁路成功实施了第六次大面积提速全面掌握

32.5% 52% 67.5% 200%

试运行须安排在满足动车组运行速度等级的线路区段进行动车组进行制动等试验项目时时速300～350公里

线路纵跨三省运营里程1069公里时速达到350公里目前世界上一次建成最长运营时速最高的高速铁路是

京广铁路武广铁路陇海铁路京沪铁路

根据材料在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为

23.6% 28.3% 32.9% 72.7%

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