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驾驶室主车钟用作主机的操纵控制 驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制 集控室主车钟仅用作传令车钟 集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制
按离港按钮 把车钟手柄扳到海上全速档 按进港按钮 按离港按钮，且把车钟手柄扳到海上全速档
（1）（2）（3）（5） （1）（2）（4）（5） （1）（3）（4）（6） （1）（4）（5）（6）
A=0，B=0 A=0，B=1 A=1，B=0 A=1，B=1
扳动车钟手柄时刻 车钟手柄过了停车位置时 车钟手柄扳到位时 主机转速下降到0时
转速下降的换向转速 转速下降到低于发火转速 转速下降到零 转速高于发火转速
把车钟扳到全速挡 按应急运行按钮 增加油门 按应急停车按钮
把车钟手柄搬到停车位置再起动 把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动 把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动 把车钟手柄搬到停车位置进行重起动
YSC=0，YSL=0 YSC=0，YSL=1 YSC=1，YSL=1 YSC=1，YSL=0
扳动车钟手柄的时刻 车钟手柄在停车位置时刻 车钟手柄扳到倒车位置时刻 换向完成时刻
正车电磁阀线圈烧断 倒车电磁阀线圈烧断 起动电磁阀线圈烧断 停车电磁阀线圈烧断
扳动车钟手柄时，高于发火转速 车钟手柄扳到位时，高于发火转速 车钟手柄扳到位时，低于发火转速 扳动车钟手柄时，低于发火转速
正、倒车控制阀 正、倒车控制阀和停车阀 正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀 正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀
集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须一致 集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须不同 集控室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致 驾驶室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致
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