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能在驾驶台遥控主机， 但机舱的集控室需要有人值班 能在驾驶台遥控主机，机舱的集控室可周期无人值班 能在机舱集控室控制主机 不能在驾驶台遥控主机， 机舱有人值班
驾驶台控制单元 集控室控制单元 驾驶台车钟单元 集控室车钟单元
备车指示灯 完车指示灯 模拟显示流程图 越控操作按钮
关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令 关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令 开启主起动阀，用集控室车钟发送车令 开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
能在驾驶台遥控主机，但机舱的集控室需要有人值班 能在驾驶台遥控主机，机舱的集控室可周期无人值班 能在机舱集控室控制主机 不能在驾驶台遥控主机，机舱有人值班
驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机 驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机 驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机 驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机
①驾驶室②集控室③机旁 ①集控室②驾驶室③机旁 ①机旁②集控室③驾驶室 ①机旁②驾驶室③集控室
安保装置SSU8810送来的故障减速或故障停车指令 来自于驾驶台遥控车钟的转速指令信号 来自于集控室调油手柄的转速指令信号 来自于集控室的“取消慢转”信号
集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须一致 集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须不同 集控室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致 驾驶室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致
实施换向.停车与起动 实施换向与起动 完成燃油泵滚轮换向和空气分配器换向 实施燃油泵滚轮换向
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