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刹车装置相当于费力杠杆 轮胎上做有凹凸不平的花纹是为了增大摩擦 车尾的角反射器应用了光的折射知识 电动自行车在正常行驶过程中是将机械能转化为电能
自行车的轮胎表面做得凹凸不平是为了增大摩擦 自行车的刹车把手实际上是一个省力杠杆 骑自行车上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性 骑自行车匀速下坡时动能不变,机械能减小
车把相当于费力杠杆; 刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识; 链条与其连接的两个齿轮组成了一个滑轮组; 轮胎制有花纹是为了增大摩擦.
刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识 车把相当于费力杠杆 脚蹬属于省力杠杆 轮胎制有花纹是为了增大摩擦
车把相当于省力杠杆 刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识 车轮与齿轮组成了一个滑轮组 轮胎制有花纹是为了增大摩擦
自行车的轮胎表面做得凹凸不平是为了增大摩擦 自行车的刹车把手实际上是一个省力杠杆 骑自行车上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性 骑自行车匀速下坡时动能不变,机械能减小
电动自行车的车架应用弹性好的钢铁制成的 轮胎上做有凹凸不平的花纹是为了增大摩擦 车尾的角反射器应用了光的折射知识 电动自行车在正常行驶过程中是将机械能转化为电能
旋紧自行车的各种紧固螺丝,这是通过增大压力来增大摩擦 自行车轮胎气不足时,对地面的压强变小 坐垫呈马鞍型,它能够增大坐垫与人体的接触面积以减小臀部所受的压力 链条和与其连接的两个齿轮组成滑轮组
刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识 车座的形状应用了减小压强的知识 轮胎制有花纹是为了增大摩擦 轮胎充足气后,对地面的压强减小了
电动自行车的车架应用弹性好的钢铁制成的 轮胎上做有凹凸不平的花纹是为了增大摩擦 车尾的角反射器应用了光的折射知识 电动自行车在正常行驶过程中是将机械能转化为电能
车把相当于费力杠杆 刹车系统同时应用了杠杆和摩擦的知识 敲响车铃是由于车铃振动发出铃声 轮胎制有花纹是为了增大摩擦
增大座垫面积能减小座垫对人的压强 自行车转弯时受到平衡力的作用 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 把手的花纹是为了增大接触面积,从而增大摩擦力
骑自行车水平匀速行驶时人对车的压力和车对人的支持力是一对平衡力 自行车的轮胎上刻有较深的花纹是为了增大摩擦 骑自行车下坡时,重力势能越来越大 将坐垫做的较宽,是为了减小人对坐垫的压力,从而减小压强
刹车装置相当于费力杠杆 轮胎和脚蹬子上做有凹凸不平的花纹是为了增大摩擦 尾灯的设计应用了光学知识 车铃应用了声音的产生和传播的知识
车座的设计应用了压强的知识 捏紧刹车把手减速是为了减小惯性 车铃应用了声音发生和传播的知识 轮胎和脚蹬做有凹凸不平的花纹是为了增大摩擦
骑自行车水平匀速行驶时人对车的压力和车对人的支持力是一对平衡力 自行车的轮胎上刻有较深的花纹是为了增大摩擦 骑自行车下坡时,重力势能越来越大 将坐垫做的较宽,是为了减小人对坐垫的压力,从而减小压强