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客舱没警告出现,驾驶舱收到蜂鸣声 所有撤离指示灯闪亮,撤离警告呼叫客舱及驾驶舱 仅有驾驶舱及乘务长位的撤离系统被启动 无任何反应,失效
驾驶舱P2板滑油量表 APU滑油箱滑油量指示器 ECU DU
发生冲击驾驶舱行为时,应及时报告机长,听从机长指示 发生冲击驾驶舱行为时,应及时报告航空安全员,听从航空安全员指示 飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的,机组应立即依法采取措施予以制止 根据事态发展,机上发生冲击驾驶舱的,适用机上非法干扰行为处置程序
正常情况下,进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式 非正常情况下,如劫机、发现爆炸物等联络方式 起飞和着陆,及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复 确定颠簸信号(明确轻、中、重度颠簸信号)
启动机的滑油量驾驶舱有指示 启动机使用发动机滑油系统的滑油 对启动机进行滑油勤务时,将滑油加到发动机滑油箱 启动机本体上有滑油量指示器
驾驶舱P2板滑油量表 APU滑油箱滑油量指示器 ECU DU
在正常情况下,驾驶舱没有灯被点亮 驾驶舱没有安装指示灯 当故障时,所有灯都灭 没有安装照明灯
驾驶舱液压控制面板 驾驶舱火警控制面板 地面液压控制面板 地面电源控制面板
相应液压系统的液压油量低于76%满油量 相应液压系统的液压油量低于88%满油量 表示飞机在地面没有开车或落地后襟翼已经收起时,B系统的油量少于76%满油量 该指示只有在主警告再现时才出现
使用内话紧急呼叫驾驶舱,甚至直接进入 报告所发生情况的类型、位置和程度 听从机长指示,采取进一步行动 若不能与驾驶舱联系时,需听从乘务长指示
B系统外漏 B系统内漏 备用液压系统外漏 备用液压系统内漏
为驾驶舱显示器提供液压系统压力值 当液压泵出口压力低于一定值时,触发低压警告指示 当液压泵出口压力高于一定值时,触发__警告指示 当各液压泵出口压力差超出一定值时,触发压差警告指示
驾驶舱头顶指示灯 THS作动器上的卡阻指示销 A检时 FCPC自检
液压A系统液压油加油,B系统放油 液压A系统和液压B系统加油 液压A系统和液压B系统放油 无所谓,差一点没关系的
关掉2#电动泵 关掉1#发动机泵和2#电动泵 给A系统的油箱加油 关掉两个电动泵
P15加油面板油量指示为空白 P15加油面板油量指示以间隔为1秒的频率闪烁 在这种情况下无指示 驾驶舱中的燃油指示以间隔为1秒的频率闪烁