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MC68332的TP14口输出的RESETO信号,是用来在CPU正常工作时,单独对()的复位。
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电力机车司机考试《电力机车司机综合练习》真题及答案
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MC68332系统的内部复位包括CPU执行RESET指令以及定时器出现异常情况后引起的复位
CRH1的正常编组是
Mc1+Tp1+M1+M3+Tb+M2+Tp2+Mc2
Mc1+Tp1+M1+Tb+M3+M2+Tp2+Mc2
Mc1+Tp1+M1+M2+Tb+M3+Tp2+Mc2
Mc1+Tp1+M1+Tb+M2+M3+Tp2+Mc2
CRH1的集便系统中采用坐式集便器的是
Mc1,Mc2车
Tp1,Tp2车
Mc1,Mc2,Tb车
Tp1,Tp2,Tb车
LKJ的监控记录插件的CPU模块是
DS1250
27C040
MC68332
LKJ的通信插件通过CAN总线与MC68332交换信息通过RS485总线与交换信息
LKJ系统采用双机冗余的工作方式采用的主处理器是MC68332单元内部不带CPU的模块之间采用与监控
LKJ采用先进的32位微处理MC68332作为系统主CPU其内部数据处理能力达32位具有字节的寻址空
MC68332系统复位可分为外部复位包括上电复位和电源电压监视复位
LKJ的通信插件通过CAN总线与MC68332交换信息通过与外部设备交换信息
动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在
Mc1、Mc2车
Tp1、Tp2车
Tb车
Mc车
原边电流原边电压信号经模拟量输入/出插件上乘法器电路处理后产生原边功率信号送入MC68332的TP输
LKJ的监控记录插件CPU采用MC68332MC68332的系统复位分为外部复位和内部复位外 部复位
MC68332系统的内部复位包括以及内部监视器定时器出现异常情况后引起的复位
机车信号及机车工况信息由中央处理器MC68332通过数字量输入插件数字量输入/出插件的采集
原边电流原边电压信号经模拟量输入/出插件上电路处理后产生原边功率信号频率信号送入MC68332的TP
下列对微处理器MC68332的描述不正确的是
具有完善的外围子系统
内部数据通道和运算硬件为64位
采用全静态、高速互补CMOS技术
内__列串行模块可实现高速串行同步与异步通信
MC68332的TP14口输出的是用来在CPU正常工作时单独对CAN控制器的复位
CRH1自动过分相装置的地面信号感应器设在
Mc1,Mc2车
Tp1,Tp2车
Tb车
Mc1,Mc2车
MC68332系统复位可分为外部复位和内部复位外部复位包括上和电源电压监视复位
MC68332系统复位可分为外部复位包括上电复位和电源电压监视复位
外部复位
内部复位
人工
机械
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LKJ在监控状态下限速和实速每变化记录一条数据
当LKJ临时控制参数设定有效后按压【开车】键进入工作状态
司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离时LKJ输出语音提示指令司机按压【警惕】键或使机车加载撤除语音提示指令和手柄防溜控制
机车动车组担当牵引和列车任务入库后电务部门按规定对LKJ系统进行检测对于中出现的不良功能作用的局部状态不良按检测作用良好统计
LKJ基础数据是指纳入铁路局中的线路信号接触网站场等设备设施基础线路数据
LKJ机车司机警惕功能包括和周期警惕两项子功能
每次LKJ数据换装从开始至全部换装结束铁路局应制定相应行车安全保障措施确保行车安全在此期间须暂停安排的其他施工项目
运行揭示调度命令实行制度
在机车出库前应对LKJ系统设备进行检测经过检查试验签发合格证
LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时在运行中接收到十车信号以后列车走行50米后限速变为km/h
机车车辆管理部门负责提供符合速度传感器要求的轴箱盖及轴端连接装置
铁路局每半年应组织一次对LKJ系统工作的
LKJ监控主机自检结束后数字量输入插件收到绝缘节信号时灯亮
LKJ系统检测合格证途中丢失由司机应书面说明情况
列车运行图技术资料的LKJ基础数据章节须同时具备
LKJ的数字输入插件面板指示灯正常工作时含义3A亮表示灯
LKJ数据分为LKJ基础数据LKJ临时数据LKJ固定控制参数LKJ临时控制参数五部分
可根据铁路局要求运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力的机车2min后LKJ输出语音提示指令注意迟缓司机按压【警惕】键或闸缸压力<10kPa撤除语音提示指令
在正常使用和检测维修的情况下LKJ系统II级修的质量保证期限为
当机车工况处于电阻制动位时禁止LKJ输出指令
LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据文件须与运输设备设施和行车组织数据变化的要求一致
LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分是用于防止运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备
LKJ基础数据源文件的编制与核对工作应由完成
对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速特殊规定为按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值按固定模式限速值确定紧急固定模式限速值
LKJ数据文件电子文档应通过或规定的专门网络发送
LKJ包括装设于机车动车组上的主机显示器以及与之配套的信息输入信息输出和连接设备等
LKJ系统设备实行管理必须使用铁道部批准的型号
违反铁道部LKJ数据管理规定的按发生追究
每次LKJ数据换装时间间隔不得少于天因行车设备基础技术数据变化紧迫频繁不能满足LKJ数据换装时间间隔要求时由铁路局制定特别行车措施保障运输安全
IC卡是和转储LKJ运行记录数据文件的载体须使用铁道部批准许可生产厂家的产品
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