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在地面,FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置;在空中,FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。 两部无线电都在自动调谐时,若FMC认为一部导航无线电不可靠,不能用于位置更新,它就会抑制不可靠的无线电。 用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。 正常工作中,两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。
无线电规则和无线电信号书 无线电定位和特别业务电台表 海岸电台表或相应资料 以上都是
无线电导航业务 无线电定位业务 气象辅助业务 射电天文业务
灯塔、灯桩、立标、指南针等 雾号、灯标、定向信标、手持GPS等 灯塔、灯桩、导标、信标等 无线电定位系统、浮标、暗礁、灯船等
光学仪器测角定位 无线电定位 电子全站仪定位 GPS定位
飞机在地面使用IRS和无线电定位 FMC正常时使用左IRS信号,左IRS失效则使用右IRS FMC正常时使用右IRS信号,右IRS失效则使用左IRS FMC正常时同时使用左右ADC信号
飞机上有足够的燃油,并能用VOR导航运往适合机场并着陆 飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场 飞机上有足够燃油,用VOR导航可以到达适合机场,并能使用其他无线电设备完成仪表进近
光学仪器测角定位 无线电定位 电子全站仪定位 GPS定位
无线电定位和航空无线电导航 固定业务 移动业务 水上移动和航空移动
光学仪器的交会法 全站仪的极坐标法 无线电定位 GPS卫星定位
交叉定位,电台上空定位和雷达定位 目视定位,仪表定位和推测定位 航标定位,地标定位和雷达定位 地面定位,空中定位和双向定位