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SRM80 清筛车长途挂运前, 道砟回填输送带应收回并由安全链和连杆固定。
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大型线路机械司机考试《大型线路机械司机最新题库八》真题及答案
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SRM80清筛车道砟回填输送带驱动滚筒靠传动使输送带运转
齿轮
齿条
液压
摩擦
SRM80清筛车道砟回填输送装置包括
道砟回填输送带、 输送带摆动装置及摆动自动控制机构
驱动滚筒、 输送带摆动装置及摆动自动控制机构
道砟回填输送带、 驱动滚筒及摆动自动控制机构
道砟回填输送带、 输送带摆动装置及驱动滚筒
SRM80清筛车回转污土输送带作业时距轨面最大高度
4700mm
4750mm
4800mm
4850mm
SRM80清筛车长途挂运前回转污土输送带的回转平台上插销可以不插
SRM80清筛车左右侧道砟分配板通过摇臂使轴转动从而带动A形道砟分配板以改 变漏斗下方流向轨道和主污
SRM80清筛车作业时遇障碍物暂停作业应及时摆动避免道砟堆积
主污输送带
回填输送带
道砟分配板
回转污土带
SRM80清筛车作业时根据线路道砟情况按要求调整
振动筛
分砟带
输送带
道砟分配闸板
SRM80清筛车左右侧道砟分配板分配直接落到道床上或落到输送带后再撒落到道 床上的道砟
旋转污土
主污
回填
回填、 主污
SRM80清筛车道砟回填分配装置是由左右侧道砟分配板和左右道砟回填输送装置 等两大部分组成
SRM80清筛车污土输送装置包括和回转污土输送带等
主污土输送带、 道砟回填输送带
主污土输送带、 输送装置支架
道砟回填输送带、 输送装置支架
道砟回填输送带、 回转污土输送带
SRM80清筛车改向滚筒对输送带起换向引导作用
SRM80清筛车道砟回填输送带采用普通橡胶带带宽采用冷接方法连接
600mm
630mm
650mm
680mm
SRM80清筛车当需要调整直接落入道床或通过回填输送带撒布到道床上的道砟量时 作业人员只要操纵液压控
左侧道砟分配板
右侧道砟分配板
左、 右侧道砟分配板
道砟导向装置
SRM80清筛车长途挂运前4个车轴齿轮箱油位可以任意刻度
SRM80清筛车道砟回填分配装置是将筛分后的清洁道砟重新回填到道床上
SRM80清筛车道砟回填输送装置按左右对称布置在机体主梁下方
SRM80清筛车作业过程中2号位应严密监视的运转情况如果输送带停止运转 应立即通知1号位停车
主污输送带
回填输送带
回转污土输送带
发动机
SRM80清筛车可以把道砟导流闸板打开到任意角度以满足施工现场的需要
道砟导流控制阀
回填输送带控制阀
道砟分配板控制阀
导槽控制阀
SRM80清筛车长途挂运前下降导槽链条张紧油缸必须缩回并对准销孔插上销
SRM80清筛车长途挂运前所有工作装置应锁定并固定
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事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况并要求其提供相关文件 资料有关单位和个人不得拒绝
普速铁路对笨重材料如条石片石钢轨混凝土枕等严禁边走边卸长轨车除 外停车卸料时车轮附近的材料应指定专人及时清理每次卸车后应认真检查确认车门 关好材料堆放稳固不侵入建筑限界方可通知司机开车
自轮运转特种设备在站内和往返专用线运行时应经车站值班员准许按单机办理
客运列车中途摘车2辆以上未构成较大以上事故的为一般A类事故
普速铁路不破底处理道床翻浆冒泥清筛道床破底清筛道床以及更换方正轨枕连 续不超过2根属于天窗Ⅰ级维修项目
普速铁路道口人行过道及平过道的道路路面上一般情况下可以放置钢轨
调查事故应配备必要的调查设备和装备保证调查工作顺利进行
退行信号一短一长声是列车机车车辆单机开始退行时发出的信号
高速铁路实行天窗修制度凡影响工务设备稳定使用和行车安全的施工作业和维修 作业都必须纳入天窗不得利用列车间隔进行
信号设备更换轨道电路绝缘时应确认扼流变压器连接线各部连接良好后方可开始 作业
客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其 他线路铁路行车48小时以上为重大事故
普速铁路在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点必须按规定设置停车信号 无动力车列必须设置防溜设施
普速铁路使用风动车卸道砟时应对风动卸砟车经常检查维修使风动管路杆件传动 系统及塞门手柄等经常保持正确位置性能良好有较大故障时应摘车交工务段修理
不能书写书面材料的由事故调查组指定人员代笔记录并经本人签认
重大事故的调查期限为20日
作业人员在疏导道口引导或帮助旅客上下车维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤 亡的定作业人员所在单位责任
大型养路及施工机械作业如施工机械不超出机车车辆上部限界且作业人员及所持 机具与接触网带电部分保持1m以上距离时接触网可不停电
普速铁路在可能带电部位应有__危险禁止攀登的明显标志和防护措施 各种机械与车辆可以用水冲洗施工用的水管不准跨越接触网不准用射水方式进行圬工养生
事故调查中发现涉嫌犯罪的事故调查组应当及时将有关证据材料移交司法机关
遇沙害时行车有关人员应迅速向列车调度员或车站值班员报告如有列车开来时 应首先向来车方向进行防护
普速铁路故障自然灾害处置后由防护员确定放行列车条件
列车进入区间后司机发现未携带或携带错误的行车凭证时应立即停车通知发车 站车站值班员或列车调度员按其指示办理
单机挂车接近停留车三车时调车指挥人应下车显示连结信号后再显示稍行移动信 号
中断其他线路铁路行车10小时以上为重大事故
一般事故的调查期限为10日
自轮运转特种设备在站内转线运行时按单机办理均须执行要道还道制度
无缝线路地段作业捣固车一次起道量在31~50mm一次拨道量在11~20mm时作 业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃~+15℃
事故涉及两个以上单位管理的相关设备设备质量均未超过临修或技术限度时按事 故因果关系进行推断确定责任单位
铺设锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的最大值
普速铁路邻线线间距小于6.5m来车下道规定本线封锁时120km/h<邻线 vmax≤160km/h时本线可不下道但本线必须停止作业
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