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当电空控制器手柄置于“运转刀位时，（）线与809线将通过801#线得电。

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电空制动控制器手柄由过充位移运转位时过充风缸的压力空气由排向大气

过充风缸上缩孔排风2电空阀中继阀排风口

电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时若产生初制动则原因之一可能是开路

电空控制器手柄从过充位回运转位后过充压力需要自然消除的时间约为

100S 120S 140S

电空位操作电空控制器置中立位时线得电

803、809 803、805 807、806 806、808

电空位操作电空控制器置过充位时应该哪组线号得电

803、809 806、807 803、805

当电空控制器手柄置于运转位时线与809线将通过801线得电

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器方向手柄才能操作

在主手柄置于“制动”位时在主手柄置于“牵引”位时在主手柄置于“紧急”位时在主手柄置于“0”位时

可使排风1电空阀得电

电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位

电空位操作电空控制器置过充位时线得电

803、809 803、805 807、806 806、808

电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么如何判断

DK-1型电空制动控制器的控制手柄只能在取出或插入

运转位过充位中立位重联位

电空制动控制器运转位将接通导线使排风1电空阀得电机车缓解

电空制动控制器在运转位时导线接通

803－804 803－805 803－806 803－809

电空位操作电空控制器置中立位时应该哪组线号得电

803、809 806、807 803、805

电空制动控制器在运转位时导线有电

803和806 803和809 803和805 806和808

电空制动控制器手柄由运转位直接移到中立位时就产生初制动的原因之一可能是

262二极管开路 263二极管开路电空制动控制器上807接点不良 264二极管开路

DK-1型电空制动机空气位操纵时应将电空制动控制器手柄放不得随意扳动

电空位操作电空控制器置重联位时应该哪组线号得电

803、809 803、805 801、821

电空控制器手柄置运转位均衡风缸压力正常列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位

DK-1型制动机电空控制器手柄置位254排风1电空阀得电机车制动缓解

运转缓解中立制动

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