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客车在区间自动停车达（）分钟且联系不到行调时，司机确认停车位置到前方站站线之间线路可瞭望范围内无列车且无道岔时，自行改用 RM 模式限速（）的速度动车进站

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机车乘务员考试《乘务五室新题库二》真题及答案点击查看

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当客车头部已进入站线存车线折返线但未到停车标自动停车不含车辆自动触发紧急制动停车时司机确认运行前方

司机发现列车在区间火灾时应立即停车报行调疏散乘客

确实需要重启或关闭时司机必须征得行调的同意严禁司机在联系不到行调的情况下进行重启或关闭行调必须在做

工程车在车站始发或停车后再开时司机要确认或按行调的命令行车

客车在隧道内停车超过4分钟时行调应通知环调组织开启隧道通风

在采用电话闭塞法组织行车时客车进入正常集中区且CBTC模式可用后司机应停车报行调再转换MCS/AM

列车司机发现区间设备盖板开启发生侵限等情况时立即停车并汇报行调

客车进站过程中自动触发紧急制动但未到停车标停车时司机确认运行前方无异常后改用MCS或自行改用RM动

列车因故在区间停车需要退行回车站时司机必须报告行调

在紧急情况下有权第一时间组织区间疏散再报行调

客车队长客车督导乘务管理司机

运营客车进入终点站越出5米标时司机报告行调行调须在后方车站扣停紧急情况下须在区间扣停后续列车后通知

联锁后备模式不具备的功能站台紧急停车按钮触发自动驾驶自动折返临时限速跳停列车紧急制动时自动对行调显

列车在区间因故障停车无法运行时司机应及时判明原因如内不能修复时应向行调或相邻车站请求救援

3分钟 5分钟 10分钟 20分钟

下列情况改变驾驶模式为RM时无需得到行调指令的是

救援列车连挂作业时自动停车达 2 分钟且司机联系不到行调，停车位置（指客车头部）到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车且无道岔时回厂列车在转换轨处发生紧急制动凭进厂信号机显示的进行信号进入车厂出厂运行至转换轨处

运营客车进站越出停车标但未越出5米标时司机自行改用模式退行对标后报行调

RM NRM 备用 MCS

司机接行调通知接区间抢修人员返回车站时司机停妥后打开司机室侧门确认抢修人员上车完毕线路出清后司机报

车厂向邻站发车时司机驾驶列车至出厂信号机前一度停车司机联系行调后凭行调指令行车

列车被迫在区间停车时司机先自行处理无需报行调

行调确认故障区域内列车位置遇列车迫停区间时在确认停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用且无道岔

司机接到行调发布的救援命令在区间以AMC模式运行自动停车后应自行改用RM模式运行至距故障列车处停车

20m 15m 30m 40m

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