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中间站牵出线的有效长，一般不宜短于货物列车长度的一半，困难条件下或调车作业量不大时，也不应短于（）。

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牵出线的有效长一般不宜短于货物列车的一半困难条件下或调车作业量不大时也不应短于

牵出线的有效长一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半在困难条件下或作业量不大时不应短于

列车长度的确定原则上要根据区段内各站有效长并预留30m的附加制动距离B2Y[05-00-02-03]

正线站线牵出线到发线

轨道回流线必须符合规程要求在采区车场不回流轨道上装设不少于的二级绝缘

一列车长度两列车长度三列车长度四列车长度

中间站牵出线的有效长度一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的

三分之一二分之一四分之一五分之一

中间站牵出线的有效长度一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的

1/3 1/2 1/4 1/5

决定车站线路有效长的因素之一是

进站信号机列车长度警冲标站舍位置

列车长度一般不应超过区段内的有效长

最短到发线最长到发线最长正线最短正线

列车长度的确定原则上要根据区段内各站有效长并预留30m的附加制动距离

正线站线牵出线到发线

中间站牵出线的有效长度一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的二分之一

货物列车计长允许按图定列车长度标准上下波动及以下

列车长度应根据运行区段内各站调车线的有效长并须预留50米的附加制动距离确定

中间站牵出线的有效长一般不宜短于货物列车长度的一半困难条件下或调车作业量不大时也不应短于

牵出线的有效长一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半在困难条件下或本站作业量不大时不应短于m

50 100 200 500

所谓欠轴是指

列车重量未达到牵引定数的要求列车长度未达到列车换长标准的要求列车重量未达到牵引定数，同时列车长度未达到列车换长标准的要求列车重量未达到牵引定数的要求，但列车长度达到列车换长标准的要求

决定车站线路有效长的因素之一是

列车长度车辆长度站舍位置警冲标

下列情况中属于满轴

列车重量达到牵引定数的要求列车长度达到列车换长标准的要求列车重量未达到牵引定数，同时列车长度未达到列车换长标准的要求列车重量未达到牵引定数的要求，但列车长度达到列车换长标准的要求列车重量达到牵引定数的要求，但列车长度未到列车换长标准的要求

牵出线的有效长一般应不短于该区段运行的货物列车长度的一半在困难条件下或作业量不大时不应短于

应尽量减少在列车长度范围内的变坡点车站到发线的坡段长一般不短于远期到发线的一半

列车长度一般不应超过区段内最短到发线的有效长

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