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只能测量进气门 只能测量排气门 可以测量进排气门 不能测量
气门密封不严漏气 汽缸配合间隙过大 气门间隙不准 配气相位不准
气门漏气 气门间隙过大 配气相位不准 充气效率过大
应该在气门间隙调整前检查 应该在气门间隙调整后检查 应该在气门间隙调整过程中检查 无具体要求
应该在气门间隙调整前检查 应该在气门间隙调整后检查 应该在气门间隙调整过程中检查 配气相位的检查不受气门间隙的影响
配气相位是指气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角 配气相位是指气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角 配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角 配气相位是指从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角
配气相位静态 配气相位动态 气门持续角 气门叠开角
进气门的配气相位 时排气的重叠角 排气门的配气相位 排气门的配气相位
空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足 排气管阻塞会造成排气不畅通，排气终了的压力过大，充气效率下降。留废气过多，影响下一个循环的燃烧 气门密封不严漏气，造成气缸压缩力不足，配气相位不准，造成充气效率下降 气门间隙不准，造成进气不足和排气不净，气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气
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