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进近管制员 进近雷达管制员 进近程序管制员 塔台管制员
向其管制下的航空器通报不明航空器情况 指挥其管制下的航空器立即采取避让措施 向当地军方询问不明航空器的飞行动态 向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
可以向RA指令相反的方向做机动飞行 航空器驾驶员确实已经发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行 在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况 在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
航空器在五边出现危险情况 在有其它飞行冲突 在没有及时收到塔台管制员的着陆许可 A、B和C
雷达管制服务终止时必须通知航空器 当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告 航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置 结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等 发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨 将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器 使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
以气象部门提供的资料为准 以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报 以塔台管制员观测的气象情报为准 以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
向不明航空器通报周围有影响的航空器 雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔 向其管制下的航空器通报不明航空器的活动 相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位 指挥航空器下降到3000米以下高度飞行 通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络 及时提供周围的飞行活动情报
立即通知塔台 指挥复飞航空器立即避让 立即插入塔台通话，指挥航空器避让 报告值班领导
可以向RA指令相反的方向做机动飞行 航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行 在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况 在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让 向其管制下的航空器通报不明航空器情报 冲突危险不存在时，无需通知航空器 如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议 重要天气情报及绕航建议 协助航空器领航的情况 A、B和C
对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责 指挥该航空器进行避让 在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹 向该航空器提供空中活动通报
航空器驾驶员 签派员 管制员 空军管制员和民航管制员
雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员 使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权 雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报 雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位 下降到1000米以下高度飞行 航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间 按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
管制员；飞行签派员 管制员；航空器驾驶员 飞行签派员；航空器驾驶员 情报员；航空器驾驶员
在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位 向该航空器提供雷达管制服务 在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局 如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
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