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RGH20C 型道岔打磨列车( ) 绿色指示灯高亮时表明发电机正在充电。
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大型线路机械司机考试《大型线路机械司机最新题库四》真题及答案
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RGH20C型道岔打磨列车一个横移油缸控制个打磨单元的角度
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RGH20C型道岔打磨列车主发动机工作缸数为
4
6
8
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PGM-48型线路打磨列车与RGH20C型道岔打磨列车连续作业不能超过小时
5
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RGH20C型道岔打磨列车主发动机高速工作时转速为每分钟转
750
900
1500
1800
RGH20C型道岔打磨列车每个打磨单元有个锁定点
1
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RGH20C型道岔打磨列车整车共有台计算机
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RGH20C型道岔打磨列车每节车由个打磨小车组成
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收车时RGH20C型道岔打磨列车号位负责检查确认所有打磨单元安全锁定
1
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RGH20C型道岔打磨列车更换发动机驱动皮带必须拆除
空压机
张紧轮
发电机
空压机驱动皮带
RGH20C型道岔打磨列车打磨小车每组导向轮有个锁定装置
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4
RGH20C型道岔打磨列车打磨小车有个锁闭钩
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RGH20C型道岔打磨列车采用型号液压油
FR-46
T46
4700
UCON
RGH20C型道岔打磨列车每个打磨电机有个升降油缸
1
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3
4
RGH20C型道岔打磨列车发动机驱动的直流发电机为
24V100A
24V250A
24V300A
24V250A 或 24V300A
RGH20C型道岔打磨列车作业时最大允许坡度为
30‰
33‰
34‰
50‰
RGH20C型道岔打磨列车打磨小车按升降位置区分共有个位置
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3
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RGH20C型道岔打磨列车编挂列车时档位开关指示高亮的是
空挡
空挡锁定
空挡和空挡锁定
低速和高速档
RGH20C型道岔打磨列车打磨单元横向移动时向外侧横移最大量为mm
20
50
100
200
RGH20C型道岔打磨列车由个应急泵
1
2
3
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PGM-48型线路打磨列车与RGH20C型道岔打磨列车制动机位于司机位的
右侧
左侧
前方
下方
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打磨车更换发动机机油时应在下进行
不属于打磨车动力源
配砟车YZ-1空气制动机均衡风缸压力自零充至480kPa的时间为s
发动机磨合期是指新发动机或解体检修后内的发动机
不属于PGM-48型线路打磨列车偏转电机故障原因的是
SRM80清筛车作业时允许的线路最大坡度为
SRM80清筛车柴油机缸盖温度表绿区指示的是缸盖正常温度一般为+30℃~+170℃ 红区指示的危险高温区为℃
PGM-48型线路打磨列车导向套通过条固定螺栓固定在打磨电机上
道岔捣固车在采用第三点起道时起道臂自本线中心最大伸出量为mm随时注意不 得侵入邻线建筑限界作业
RGH20C型道岔打磨列车打磨小车有个锁闭钩
PGM-48型线路打磨列车DSV能够控制台打磨电机的升降
在08-32捣固车多路检测功能中通过B7箱上的开关7b17的选择可检测到拨道系 统的主电源为
配砟车YZ-1空气制动机常用全制动时制动缸最__力为kPa
在08-32捣固车多路检测功能中通过B7箱上的开关7b17的选择可检测到捣固系 统的主电源为
PGM-48型线路打磨列车每个打磨电机有个导向柱
RHG20C型打磨液压马达油管万向接头内不是靠密封的
在捣固车电气系统中轨道的横向移位是由来控制的
PGM-48型线路打磨列车走行液压油油箱滤清器指示器处于状态时需要更换
无油润滑轴承所用的润滑油脂为复合钙基脂或
大型养路机械二级检查保养工作装置每工作h进行一次
一般将阀与系统回油连通的回油口用字母表示
日常检查大型养路机械制动闸瓦的磨损情况闸瓦间隙应在mm
RGH20C型道岔打磨列车运行前齿轮箱档位应置档
PGM-48型线路打磨列车主发电机组的作用是为提供正常工作所需的电力
08-32捣固车的车钩是上作用式车钩
以下不属于RGH20C型道岔打磨列车打磨单元构成的是
08-475型道岔捣固车有套各自独立的基础制动装置
配砟车常用全制动后制动缸压力由最高值缓解至35kPa的时间为s
PGM-48型线路打磨列车主发电机风扇轴承需加注NLGI多功能球轴承润滑油脂
08-32捣固车程序逻辑表中有一信号为2X19其中表示输入/输出板号的是
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