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应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、()、()、()、()、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。

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空气系统  燃油系统  控制系统  空调系统  
电控燃油喷射系统  电控点火系统  电控可变配气正时及升程系统  涡轮增压装置  
供给气缸内燃烧所需的燃油  根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量  计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量  计量供给发动机燃烧所需的空气量  
空气系统  燃油系统  控制系统  空调系统  
供气  供油  控制  空调  
电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的,而喷油器的工作由ECU进行控制  ECU对喷油器的控制包括两方面的内容,一是喷油时刻的控制,二是喷油持续时间的控制  对于多点间歇式喷射发动机,按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类  在发动机稳定工况的大部分运转时间,喷油器以异步方式工作,而起动、加速等过渡工况,喷油器以同步方式工作  
良好的燃油经济性  排气污染严峻  发动机的动力性差  爱护简单  
改善摩托车发动机燃烧系统,优化燃烧室设计,提高燃烧效率,降低发动机噪声  采用电控燃油喷射技术,精确控制空燃比,使摩托车发动机的燃油经济性、动力性和排放特性达到最佳匹配  采用多气门和可变技术,提高发动机的动力性,降低油耗,降低摩托车污染物的排放  采用电控燃油喷射技术逐步替代化油器是摩托车发动机生产的发展趋势  通过摩托车发动机化油器结构改进和优化匹配,采用化油器混合气电控调节,改善混合气的形成条件,实现混合气空燃比的精细化控制,有效降低摩托车污染物排放  
空气系统  燃油系统  控制系统  空调系统  

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