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火花塞电极间隙0.6～0.7mm。

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爱护火花塞时清除火花塞积炭矫正电极间隙东风EQl 091型汽车为0.65～0.90mm解放CAl09

火花塞由及等主要部件组成其两电极间的间隙mmCA1091型汽车上冬季为mm夏季调至mm

触点式火花塞间隙一般是mm电子点火系统火花塞间隙一般是mm

火花塞的电极间隙为多少

火花塞的电极间隙多为

电子点火系中火花塞电极间隙一般为

0.5-0.7mm 0.9-1.2mm 1.5-2.0mm

火花塞电极间隙一般为mm

传统点火系火花塞电极间隙一般为mm

0.6-0.7 0.8-1.0

火花塞在使用中应保持清洁干燥电极完整无绝缘无发动机每隔km保养时应清除火花塞积炭并调整火花塞的电极间

长安之星发动机火花塞电极间隙因为0.7~0.8mm

电子点火系火花塞电极间隙一般为mm

0.8-1.0 1.0-1.2

火花塞金属杆与中心电极之间用密封中心电极用合金制成具有良好的和中心电极与侧电极之间的间隙一般为mm与

火花塞电极间隙应为必要时校正或更换新的火花塞

0.5～0.6mm 0.7～0.8mm 0.8～1mm 1～1.2mm

火花塞时应予更换

绝缘体裙部呈棕褐色火花塞间隙过大中心电极与侧电极有明显损耗火花塞有积炭

促使火花塞间隙发生变化的主要因素是由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上又处在燃烧室内所以温度

火花塞电极间隙的调整一般汽车每行驶100~200小时电极间隙多为MM

0.2~0.4； 0.6~0.7； 0.6~0.7

桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7—0.8mm

火花塞由及等主要部件组成其两电极间的间隙mm

火花塞具有两个相互绝缘的电极电极间的间隙是

0.5—1mm 0.2—2mm 2.5—6mm 1.5—4mm

桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7～0.8mm

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