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办理闭塞后超过（）分钟未开车，由发车站与接车站重新办理。

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64D型单线半自动闭塞发车站表示灯亮绿色灯光表示接车站已经

同意闭塞办理闭塞请求闭塞取消闭塞

64D半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入了BSJ第五组后接点的作用是在接车站同意后发车站办理取消复原时

车站值班员在办理闭塞时在接车前和发车前应确认哪些条件

采用自动站间闭塞法行车时发车站在办理发车进路前须确认接车站未办理同一区间的发车进路并向接车站预告

调车作业已停止发车进路空闲区间空闲进路无障碍

行规规定半自动闭塞区段遇列车发车后因故退回需办理区间复原时可使用故障按钮将闭塞机复原

后方站接车站原发车站发车站

单线半自动闭塞发车站请求闭塞后当接车站同意接车并按下闭塞按钮后发车站控制台上发车表示灯的显示为

红灯黄灯绿灯双红

64D型半闭中TJJ的自闭电路加入BSJ第5组后接点在接车站同意后发车站办理取消复原时使接车站的发车

列车进入区间前首先必须办理区间闭塞

发车站接车站两站间接车站或发车站

双向自动闭塞的监督区间表示灯当列车完全进入接车站区间空闲后发车站未办理发车进路时灭灯

3S 5s 9S lOS

铁路技术管理规程规定遇列车调度电话不通时闭塞法的变更或恢复应由该区间的车站值班员确认区间空闲后直接以

两端站发车站接车站优先发车站

关于请求承认闭塞下列说法正确的是

接车站必须确认区间（不包括接车线路）空闲，接车进路准备妥当，方可发出承认闭塞的电话记录号码；发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后，方可向接车站发出闭塞请示；发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车；折返站列车进入折返线作折返的，不早于列车进入折返线停妥的时间。

单线半自动闭塞的车站有下列情况之一需使用故障按钮办理闭塞机复原

遇接车站轨道电路发生故障闭塞设备停电后恢复供电列车因故退回原发车站列车到站后

64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点在接车站同意后发车站办理取消复原时使接车站

实行电话闭塞解除法时发车站接到接车站发出的前次列车闭塞解除时分的通告即是接车站对下一次列车的闭塞承认

自动闭塞区段的车站办理发车前不应向接车站预告

单线区间两端车站发车站向区间发车前必须办理

接车手续发车手续闭塞手续预办手续

双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯当列车整列到达接车站区间空闲后发车站又未办理追踪发车进路时灭灯

9s 5s 10s 3s

车站值班员在办理闭塞接车前发车前以及下达准备接发车进路命令时应做到哪些

双向自动闭塞若某站要由接车站改为发车站在确认区间空闲监督区间表示灯灭灯时只需就可使方向电路自动改变运

办理接车进路办理发车进路按下发车辅助按钮按下接车辅助按钮

发车工作中办理列车出发后的有关事项包括

办理闭塞开放信号向列车调度员报点通知接车站发车时刻填写行车日志

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