首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
轨道电路有以下三种基本工作状态,即()、分路状态、断轨状态。
查看本题答案
包含此试题的试卷
地铁司机考试《地铁司机考试》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
轨道电路区段被机车车辆占用轨道继电器吸起开路式或落下闭路式轨道电路这 种状态就是
开路状态
分路状态
调整状态
断路状态
轨道电路的基本工作状态有
调整状态
分路状态
断轨状态
当轨道电路完整并空闲时轨道电路的工作状态为当轨道电路区段有车 占用时轨道电路的工作状态为
断路、分路
开路、调整
调整、短路
调整、分路
轨道电路的分路状态就是当轨道电路区段有车占用时接收设备如轨道 继电器应被分路而停止工作的状态
轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么
轨道电路的断轨状态是指轨道电路的钢轨在某处折断时的情况
轨道电路的分路状态
轨道电路的状态可分为那几种
调整状态
分路状态
断轨状态
工作状态
轨道电路区段无车占用轨道继电器落下开路式轨道电路这种状态就是 状态
调整
开路
分路
短路
轨道电路区段无车占用轨道继电器落下开路式或吸起闭路式轨道电路这种状态就是状态
调整
开路
分路
短路
轨道电路的工作状态下列说法错误的是
调整状态
短接状态
分路状态
断轨状态
轨道电路区段被机车车辆占用轨道继电器吸落下闭路式轨道电路这种 状态就是分路状态
什么是轨道电路的分路状态
当轨道电路区段被列车占用时轨道电路所处状态为
调整态
分路态
断轨态
落下态
WXJ50轨道电路有三种基本状态
轨道电路有调整状态状态断轨状态三种
开路
断路
短路
分路
由于列车在钢轨上行驶的冲击力使钢轨折断的情况属于轨道电路工作状态 中的
调整状态
分路状态
断轨状态
空闲状态
轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么
区间设置补偿电容目的
保证轨道电路传输距离
保证接收端信号有效信干比
实现了对断轨状态的检查
保证了钢轨同侧两端接地条件下,轨道电路分路及断轨检查性能
轨道电路空闲时设备完整轨道继电器可靠地工作我们称轨道电路的这种状态为分路状态
热门试题
更多
行调发布命令时在小行基地和大学城停车场由派班员或信号楼调度员负责传达在正线由车站值站负责传达传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章
好了手信号昼间夜间
正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔侧向允许通过速度小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔侧向允许通过速度.
Sun-Blade计算机和是服务器的基础
夜间红绿色灯光交互显示数次这是
发车手信号的显示方式昼间夜间
一号线31个车站划分为9个联锁区分别为小行联锁区新街口联锁区鼓楼联锁区迈皋桥联锁区天隆寺联锁区河定桥联锁区龙眠大道联锁区中国药大联锁区
使用车组管理对话可以处理车组管理列表在车组管理列表中可对与车次相对应的进行管理
南京地铁运营分公司以作为自己行动的准绳全力打造准军事化团队
南京地铁的服务宗旨是
用技术手段保证行车安全提高行车效率的系统叫
上班时间应按规定整齐统一穿着制服佩带领带肩章工号牌等制服在穿着之前应当熨烫整齐
地铁运营的行车组织指挥工作必须坚持安全生产的方针贯彻的原则
一号线牵引供电采用接触网供电地面高架线路采用地下线路采用
南京地铁员工行为准则是
小行基地内设有停车库洗车库不落轮镟修库月修静调库定修库架修库内燃机车库
地铁一号线一期工程奥体—迈皋桥正线单线长南延线安德门——中国药大正线单线长一号线一期工程与南延线呈人型布置为接轨站.
南京地铁的企业核心价值观是
南京地铁开展了以四季为主题的服务营销活动分别是
南京地铁的企业愿景是
列车整备作业完毕得到调试指挥人的同意后及时联系按要求及时将调试列车停放到指定地点如无调试指挥人跟车库内动车前需联系明确调试指挥人的上车地点.
S&D计算机通过与SICAS联锁相连接
客车由两个单元电动车组编成每个单元车采用2动1拖的编组型式为-A*B*C=C*B*A-正线线路最高运行速度为AM0-AW2载荷下紧急制动距离为AW3载荷下定员2460人.
小行基地进场JD4信号机~天隆寺X3113信号机之间的线路为转换轨道
OCC的SUN工作站应有的是SOLARIS操作系统应有软件是
南京地铁的品牌理念是
大学城停车场进场XJC2信号机~中国药大站X4510信号机之间的线路为转换轨道
采用目视行车法司机和车站以作为目视行车法的启用依据目视行车区内司机根据行车采用RM模式驾驶限速运行.
具有非延时保护区段的进路称为
南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔侧向过岔限速km/h
热门题库
更多
铁路交通事故调查处理考试
站务员
售票值班员
地铁司机考试
铁路机车维修考试
车站调度员
环控调度员
电动列车电气维修工(地铁)
铁路工程施工考试
救援起复工考试
列车轴温检测员
防护员考试
营业线施工防护员
既有线施工考试
机车整备工
高炉操作工