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轨道电路的工作状态,下列说法错误的是()
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信号工考试《第十二届城市轨道交通行业职业技能信号工竞赛理论题库》真题及答案
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轨道电路的基本工作状态有
调整状态
分路状态
断轨状态
当轨道电路完整并空闲时轨道电路的工作状态为当轨道电路区段有车 占用时轨道电路的工作状态为
断路、分路
开路、调整
调整、短路
调整、分路
UM71型无绝缘轨道电路在调整状态下轨道电路接收器限入电压应不小于mV轨道继电器电压应不小于V并可靠
轨道电路的分路状态就是当轨道电路区段有车占用时接收设备如轨道 继电器应被分路而停止工作的状态
轨道电路的调整状态是指
轨道电路区段有车占用
钢轨折断
轨道电路区段空闲
轨道继电器落下
轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态
调整轨道电路必须在轨道电路空闲状态下进行
客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下接收器主轨出电压不小于240mv 时轨道电路应可靠工作
轨道电路的断轨状态是指轨道电路的钢轨在某处折断时的情况
轨道电路故障按照轨道继电器的工作状态分可分为轨道电路调整状态故障和轨道电路
轨道电路区段无车占用轨道继电器落下开路式轨道电路这种状态就是 状态
调整
开路
分路
短路
关于轨道电路分路不良的定义下列说法不正确的是
轨道电路没有机车占用表示
轨道电路不显示红光带
车次号丢失
通过SCC或调度终端上可以监控到列车的运行状态
轨道电路的调整状态是指
轨道电路被列车占用的情况
轨道电路的钢轨在某处断裂的情况
轨道电路空闲,设备完整的状态
以上都不对
轨道电路区段被机车车辆占用轨道继电器吸落下闭路式轨道电路这种 状态就是分路状态
WG-21A型无绝缘轨道电路在调整状态下轨道电路接收器限入电压应不小于mV轨道继电器电压应不小于V并
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