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港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。
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港口与航道工程(一建)《1E420250港口与航道工程定额的应用》真题及答案
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干硬性混凝土的流动性以坍落度表示
某混凝土拌和物的维勃稠度为25s则此混凝土拌和物为
超干硬性混凝土
特干硬性混凝土
干硬性混凝土
半干硬性混凝土
稠度即坍落度干硬性混凝土叫工作度它是混凝土和易性的重要指标
水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm水泥用量相应增减
2%
3%
1%
4%
按混凝土拌合物稠度分类以下说法错误的是
干硬性混凝土:混凝土拌合物坍落度为10~30mm的混凝土
塑性混凝土:混凝土拌合物坍落度为10~90mm的混凝土
流动性混凝土:混凝土拌合物坍落度为100~150mm的混凝土
大流动性混凝土:混凝土拌合物坍落度大于或等于160mm的混凝土
试述1港口与航道工程混凝土的主要特点2海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分3港口与航道工程混凝土配
港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以为基准
14~16cm
12~14cm
10~15cm
15cm
港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以为基准
1~2cm
3cm
0~1cm
1~3cm
坍落度小于10mm的混凝土为
干硬性混凝土
塑性混凝土
流动性混凝土
大流动性混凝土
港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以为基准
10~15cm
14~16cm
12~14cm
15cm
自落式搅拌主机主要搅拌的混凝土类型为
流动性混凝土
半干硬性混凝土
干硬性混凝土
半流动性混凝土
对于干硬性混凝土坍落度小于10mm不能用坍落度评定混凝土流动性
是指坍落度为100~150mm的混凝土
流动性混凝土
大流动性混凝土
塑性混凝土
干硬性混凝土
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施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时可以进行索赔的款项可能包括
项目进度控制应以实现为最终目标
承包商按照监理工程师的指示对已覆盖的隐蔽工程部位进行剥露后的重新检验该工程隐蔽前得到工程师的质量认可但重新检验后发现质量未达到合同规定的要求则全部剥露修改重新隐藏的费用的损失和工期处理为
单位工程施工进度计划的编制依据包括
施工进度计划检查的内容包括
索赔按目的划分包括
当分项工程质量不合格时对其处理包括
项目部应按下达的开工令指定的日期开工
在港口工程质量检验中把工程划分为
承包商的索赔要求成立必须同时具备
港口工程质量检验中码头工程按划分单位工程
分项工程的质量由旌工单位组织自检合格后由监理工程师组织检查确认
单位工程质量合格的标准包括
在对进度计划调整时落后的非关键线路
承包商提出索赔的要求成立条件应该包括
项目部应向提出开工申请报告
检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位由组织进行检验与确认
在港口工程检验批质量检验中将检验项目划分为
承包商按照监理工程师的指示对已覆盖的隐蔽工程部位进行剥露后的重新检验该工程隐蔽前得到工程师的质量认可但重薪检验后发现质量未达到合同规定的要求则全部剥露修改重新隐藏的费用的损失和工期处理为
检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报
港航工程中实际进度与计划进度相比较常用的方法有
费用索赔中承包商的索赔可以分为损失索赔和索赔
工程月旬或周施工进度计划是
施工总进度计划的编制依据包括
单位工程完工后由施工单位组织自检合格后报
分部工程的质量由施工单位组织自检合格后报监理单位由总监理工程师组织进行检验与确认
主要检验项目是指中对安全卫生环保和公众利益起决定性的检验项目
港口工程质量检验中按工程的结构形式施工和竣工验收的独立性划分单位工程
当分项工程质量检验不合格时对其处理包括
项目年度季度的施工进度计划均属
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