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汽车用发电机的保养周期一般为()km。
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汽车电器与电子技术《电源系统》真题及答案
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永磁式测速发电机的定子用永久磁铁制成一般为隐极式
汽车用交流发电机的额定电流一般为其最大输出电流的1/22
汽车交流发电机的调节电压一般为V
8
13.9~15.1
12
14
混合动力汽车的动力部分一般包括有
发动机与发电机
发电机与驱动电机
发动机与驱动电机
发动机、发电机和驱动电机
目前国内外汽车交流发电机一般都采用单相桥式整流电路
为防止发电机电感参数周期性变化引起的发电机自励磁过电压一般可采取下列防止措施
使发电机的容量大于被投入空载线路的充电功率;
使发电机带空载线路启动;
避免以全电压向空载线路合闸;
利用快速励磁自动调节器。
一般水轮发电机和柴油发电机转速较低极数较多多采用发电机
汽车用交流发电机的额定电流一般为其最大输出电流的3/5
近些年汽车一般都采用搭铁如果汽车配用发电机则必须采用千万不能搞错了如果误用搭铁将会导致烧毁而损坏发电
胶轮车每行驶km必须保养发电机
1000
1500
5000
10000
汽车交流发电机的调节电压一般为V
13.9~15.1
14
12
8
汽车交流发电机的调节电压一般为V
13.9~15.1
14
12
8
同步电机的转子有和两种一般工厂用的柴油发电机和同步 电动机的转子为
发电机大修周期一般为新机组为一万小时
一般汽车电源有
蓄电池和发电机
蓄电池和电动机
发电机和电动机
汽车用交流发电机遵循公式EΦ=CnΦ为维持输出电压稳定汽车用交流发电机配置了调节电动势E的装置
额定功率Pe表示发电机发电的能力是发电机的主要参数单位一般为
汽车电路一般采用汽车电源包括发电机
汽车用交流发电机的额定电流一般为其最大输出电流的
1/3
1/2
2/3
3/5
为防止发电机电感参数周期性变化引起的发电机自励磁谐振过电压一般可采取下列哪些措施
发电机容量小于被投入空载线路的充电功率
避免发电机以全压向空载线路合闸
快速励磁调节器限制发电机异步自励过电压
速动过电压继电保护切机,限制发电机异步自励过电压的作用时间
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纯电感电路的瞬时功率最大值称为电路的
对于充足电的铅蓄电池在30h内若每昼夜容量下降不大于就为正常的自行放电
电源串联时流经各部的电流
通电后的螺线管的磁场方向可以用定则来判定
磁极对磁极的作用是通过传递的
两个电压不同的电源并联容易产生情况
当一根导线在磁场内作切割磁力线运动时用来表示导线运动方向磁力线方向和感应电动势的方向三者之间关系用
两个6V的电源并联接入电路中其电压为
蓄电池会产生电解水
在电动势为3V的电路中先串联一个2Ω电阻再并联两个2Ω电阻则电路的电流为
在纯电容电路中容抗与电容量和电压的频率
硅整流发电机中的六只二极管是轮流交替工作的即某一时刻只有两只二极管导通每一周期中流过每只二极管的平均电流只是发电机输出电流的
两个不同电压的电源并联后其电压会
两个12V蓄电池相串联其电压为
化油器是的一个组成部分
两个相同型号的电源相串联其电压应为
用吸式密度计测定电解液密度比重每减少0.01相当于蓄电池放电
活塞的常见损伤有活塞环槽磨损活塞裙部磨损
汽油泵是通过进行工作的
带有铁芯的线圈建立的磁场比不带铁芯的线圈建立的磁场
发电机电枢绕组中的电流是利用线圈磁力线产生的
判断感应电流的方向一般用判定
蓄电池充电过程中上的硫酸铅分解与氧生成二氧化铅
在同一电路中使用一个电源与使用与其相同的两个同一型号的电源并联相比
不属于蓄电池自行放电的原因是
在全电路中若电源电动势为12V用电器电阻为10Ω电源内阻为2Ω则电路中流过的电流为
蓄电池放电过程中正极板上的二氧化铅与电解液中的硫酸根生成
将汽油从油箱中吸出经油管和汽油滤清器进入化油器浮子室的部件是
在电动势为3V的电路中用3个相同电阻组成先并联后串联电路在不计内阻的情况下要想得到2A的总电流强度单个电阻的阻值应为
通常需要时才使用串联电源组
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