501-551 一个蓄电池充电机严重故障或 BCM 故障，运营到（）退出服务。

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523-530发生两个蓄电池充电机中级故障或BCM故障运行到进行操作故障消失则继续运营故障未消失则

本站下一站终点站 MVB 主逆辅逆故障恢复

552-558两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障按压=41-S101按钮3秒以上若故障消失则终点

MVB 复位重启列车按压主逆辅逆故障恢复复位

CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上蓄电池充电机图标显示全绿色表示

状态良好但未运行状态良好并已运行 BCM出现故障状态不明

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状态良好但未运行状态良好并已运行 BCM出现故障状态不明

25G型DC600V供电客车蓄电池在充电机停止或故障时会向等DC110V用电负载供电

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状态良好但未运行状态良好并已运行 BCM出现故障状态不明

两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障501-530车处理方法为

终点站退出服务本站清客退出服务长岭陂退出服务继续运营

CRH1型动车组IDU的系统--电池供电界面上蓄电池充电机图标显示全绿色表示

状态良好但未运行状态良好并已运行 BCM出现故障状态不明

CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上蓄电池充电机图标显示灰色边框表示

状态良好但未运行状态良好并已运行 BCM出现故障状态不明

CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上蓄电池充电机图标显示红色边框表示

状态良好但未运行状态良好并已运行 BCM出现故障状态不明

一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障552-558车处理方法为

继续运营重启列车当前站退出服务终点站退出服务

下面关于CRH5A型动车组充电机配置说法正确的是?

CRH5A型动车组上配有8个蓄电池充电机,安装在每辆车的底架内 CRH5A型动车组上配有9个蓄电池充电机,安装在每辆车的底架内 CRH5A型动车组上配有10个蓄电池充电机,安装在每辆车的底架内 CRH5A型动车组上配有11个蓄电池充电机,安装在每辆车的底架内

蓄电池的功能是在如下故障情况时缺少接触网电压牵引变压器或______故障蓄电池充电机故障等确保向重

CRH5型动车组蓄电池的功能是在如下故障情况时缺少接触网电压牵引变压器或故障蓄电池充电机故障等确保

变流器电茶炉客室灯厕所

CRH1型动车组IDU的系统--电池供电界面上蓄电池充电机图标显示灰色边框表示

状态良好但未运行状态良好并已运行 BCM出现故障状态不明

充电电路接线正常但不能充电不属于充电机故障的是

电压低晶闸管断单结管坏蓄电池断路

552-558车发生需要按压=41-S101【MVB复位】按钮3秒以上若故障消失则终点站退出服务否

两个辅助逆变器、辅助变流器故障、 SIV 中级故障两个辅助逆变器、辅助变流器故障、 SIV 严重故障两个蓄电池充电机严重故障或 BCM 故障一个蓄电池充电机严重故障或 BCM 故障一节车牵引系统或 VVVF 严重故障

CRH1型动车组IDU的系统--电池供电界面上蓄电池充电机图标显示红色边框表示

状态良好但未运行状态良好并已运行 BCM出现故障状态不明

501-522552-558发生两个蓄电池充电机中级故障或BCM故障需在进行操作故障消失则继续运营

本站下一站终点站 MVB 主逆辅逆故障恢复

充电机应急启动按钮当蓄电池欠压不能激活列车同时也不能为充电机控制器供电时应急启动充电机从而激活列车

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