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正常解锁时是利用CJ的()特性瞬间传递解锁电源
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车站信号自动控制《车站信号自动控制》真题及答案
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办理XD-5G接车进路当列车通过进路后11-13DG区段未能正常解锁对11-13DG区段如何办理故障
取消进路和人工解锁利用CJ的慢动特性
传递继电器1-2线圈在电路中起作用
故障解锁
正常解锁
取消进路
人工延时解锁
在解锁方式中要利用CJ缓动特性来传递解锁电源
调车中途返回解锁
正常解锁
故障解锁
人工解锁
CJ之所以具有两个特性主要取决于继电器调车中途返回解锁用CJ的特性
6502电气集中正常解锁时CJ的慢动特性是靠来实现的
FDGJ
DGJ
1LJ、2LJ
自已的缓放
6502电路中传递继电器的1-2线圈在的情况下起作用
取消解锁
正常解锁
故障解锁
调车中途返回解锁
取消解锁时是利用CJ的特性瞬间传递解锁电源.
正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络
办理D7-ⅡAG调车进路正常解锁时1LJ2LJ的动作顺序是正常解锁的CJ动作顺序是
正常解锁是利用CJ的
快动特性
缓动特性
快动特性和缓动特性
办理XD向5G引导进路锁闭方式的解锁时其LJ的吸起顺序是它是利用CJ的特性来传递解锁电源的
下列关于CJ的叙述中不正确的是
平时CJ↑
取消解锁时只要有一个LJ↑,CJ立即↑
人工解锁时只要有一个LJ↑,CJ立即↑
正常解锁时只要有一个LJ↑,CJ立即↑
条件电源KZ-RJ-H的特点是
人工解锁时瞬间有电
人工解锁时一直有电
人工解锁时有电时间为30秒
正常解锁时12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的只有3~4秒时间
单线接车口应选用1LXF组合其中GJJ的作用是
取消进路和人工解锁时传递解锁电源
接通XFJ电路
正常解锁时,实现三点检查
正常解锁时13线的解锁电源KF总是在车进入下一区段时依靠本区段的FDGJ前接点进行传递
CJ具有哪两个特性各用在何种解锁方式中会跑CJ电路
6502电气集中利用CJ的在正常解锁时接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作
快动
正常动作
缓动
落下
在解锁方式中要利用CJ快动特性来传递解锁电源
调车中途返回解锁
正常解锁
故障解锁
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