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客运专线桥梁多采用( )。

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①②           ②③   ③④  ①④ 4.在平原地区,武九客运专线多采用以桥代路的修建方式,可能的原因是(  ) A.节省建设投资B.减少占用耕地 C.减少噪声扰民D.保护野生动物  
①②          ②③   ③④  ①④ 4.在平原地区,武九客运专线多采用以桥代路的修建方式,可能的原因是(  ) A.节省建设投资B.减少占用耕地 C.减少噪声扰民D.保护野生动物  
结构的纵横向刚度小  耐久性要求高  桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构  技术复杂、施工难度大  
影响广深港客运专线建设的首要因素是自然条件  广深港客运专线的建设使地区间货物运输量大幅提升  广深港客运专线的建设促进了广深港地区间的经济合作与发展  广深港客运专线应尽可能多地连接沿线的中小乡镇  
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