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当道岔发生挤岔时,应()。
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铁路调车长《铁路调车长综合练习》真题及答案
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当道岔挤岔阻力超过90kN时挤坏硬连接结构的保持联结器需整机回所修理
控制台上当道岔处于定位时其表示灯亮绿灯反位时亮黄灯道岔处于单独锁闭状态时红灯亮转换过程中和挤岔时定反
发生挤岔子后机车车辆要按顺岔子方向缓缓移动将车列拉出道岔
当道岔挤岔阻力超过90KN时挤坏硬连接结构的保持联接器需整机回所修理
ZDJ9系列电动转辙机在道岔发生挤岔挤脱器需要人工恢复时由现场信号工进行
道岔表示电路的构成原理的是
为了实现断线保护,只能用继电器的吸起状态与道岔状态相对应
为了实现混线保护,当室外的联系电缆芯线混线或混入了外部电源,必须使DBJ和FBJ都处于失磁落下状态
当道岔处于转换和挤岔状态时,应保证DBJ和FBJ失磁落下,使道岔处于无表示状态
当道岔处于转换和挤岔状态时,应保证DBJ和FBJ吸起,道岔处于有示状态
平面调车联锁分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示并发出音响信号同时自动关闭溜放信号经值班员确认
前方
后方
周围
左侧
当道岔在转换或发生挤岔故障停电或断线等故障时必须保证DBJ和FBJ落下因此必须使用
安全型继电器
有极型继电器
电码型继电器
非安全型继电器
道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开控制台挤岔电铃马上响铃报警
某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时控制台挤岔电铃响铃挤岔表示灯亮红灯
某日因甲站5—11D.G红光带1003次由乙站开往甲站列车在运行中甲站3#道岔发生挤岔事故造成中断正
当发生挤岔时防护该进路的信号机应被挤道岔未恢复之前有关信号机不能开放
JD-1A型计算机联锁系统当道岔挤岔岔心两个连接方向的线条以红色闪烁同时道岔按钮以显示
绿色
黄色
红色
灰色
S700K型电动转辙机当道岔的挤岔阻力超过弹簧设定压力时动作杆滑脱实现挤岔时的整机保护
6502型电气集中设备当道岔被挤或长时间s无表示时按钮上表示灯亮红灯同时挤岔铃响
3
6
13
16
分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示并发出音响信号同时溜放信号
从控制台表示分析当道岔发生挤岔事故或转换途中受阻时有哪些相同现象有哪些不同现象
当轨道电路发生故障时可采用引导进路锁闭方式引导接车当道岔失去表示时可采用引导接车
道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开控制台挤岔电铃则马上响铃报警
为区别道岔是在正常转换还是发生挤岔设置有挤岔电路当挤岔时13秒后挤岔电铃鸣响
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一车辆2s通过一节12.5m的钢轨其速度为km/h
作业中变更调车作业计划应取得的同意
脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面包括脱轨之后有自行复轨或车轮轮缘顶部轨面因作业需要的除外
在要道还道中单机或牵引运行时由鸣笛要道
接班前应保持
站线在车站股道编号中用数字填记
显示十五三车距离信号后司机未回示应
一货车倾斜超过mm后不得编入列车
我国标准轨距的允许误差为mm
作业中撞车将一名连接员撞掉车下当即死亡构成
由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用在调动其他较长车列时需越过占用区间进行的调车称为越出站界调车
调车作业碰轧脱轨器为事故
利用站场广播或平调设备无线列调设备开玩笑唱歌娱乐讲与工作无关的话属于
直线地段建筑接近限界中部距轨面的最大高度是mm
禁止未戴好安全帽和系好安全带在及以上进行高空作业
必须横越列车车列时应先确认列车车列暂不移动然后由或两车钩上越过勿碰开车钩
新事规规定调车作业发生冲突或脱轨造成繁忙干线铁路行车中断1小时的构成事故
用于进行货物作业的线路是
尽头线调车时距车档或尽头站台米处必须一度停车
54321安全生产体系共有5个子体系个要素组成
为防止发生火灾在重要岗点醒目的地方设有和明火标志
有关人员接受布置进路命令或接受调车作业计划
安全线避难线统称为
国家颁布的安全色标准中表示禁止停止的颜为所以在铁路线路上作业或行走时严禁穿戴该颜色服装
正线在车站股道编号中用数字填记
作业过程系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上在内从事铁路企业生产经营活动的全过程作业人员请假离开返回工作岗位下班离岗退勤退乘等尚未离开其作业场所的均视为作业过程
负有事故全部责任的承担事故直接经济损失费用的%
横向划分的调车区两区之间设立的安全区应为
作业中将车辆撞走并溜入区间构成
安全线避难线和线上禁止停留机车车辆
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