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艉轴管装置的主要作用是()。Ⅰ.支承,Ⅱ.减磨,Ⅲ.密封,Ⅳ.散热,Ⅴ.构成轴系。

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构成艉轴承  构成轴系  支承艉轴和螺旋桨  支承艉轴衬套  
减振  密封  冷却  冲洗  减磨  降压  
冷却作用  减磨作用  密封作用  
管板  膨胀补偿器  防磨装置  中间隔板  
防止海水漏入机舱  防止滑油漏入机舱  防止污物进入艉轴承  保护艉轴承  
减磨作用  抗冲击作用  防锈作用  密封作用  冷却、清洗和防止污染等作用  
防止海水进入机舱  防止海水进入艉轴承  防止润滑油进入大海  防止海水进入艉轴承和防止滑油漏泄  
支承艉轴,使其可靠地通向船外;  对采用油润滑艉轴承应保证艉轴伸出船体处的密封;  将螺旋桨的推力传递给船体。  内装艉轴管轴承,保证艉轴可靠转动。  
金属环  活塞环  橡胶环  “O”形圈  
支承曲轴  减磨  A+B  
出水阀门  减漏环  出水弯管  轴向平衡装置  
缓冲、减振  传递运动和转矩  防止机器发生过载  支承轴及轴上零件  
密封和减磨  刮油和减磨  布油和刮油  密封和刮油  
磨损和腐蚀  老化、裂纹和缺口  老化和腐蚀  断裂、老化和磨痕  
以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为零  以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零  以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零  以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值  
冷却作用  清洁作用  密封作用  减磨作用  

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