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进给箱: 又称走刀箱, 进给箱中装没有进给运动的变速机构
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高级车工《数控车工高级试题一》真题及答案
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车床进给箱常采用机构来调节进给速度
倍增变速
塔齿轮变速
拉键变速
车床中装有进给运动的变速机构调整其变速机构可得到所需的进给量或螺距通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行
主轴箱
交换齿轮箱
溜板箱
进给箱
立式钻床的主要部件包括主轴变速箱主轴和进给手柄
进给机构
操纵机构
进给变速箱
铜球接合子
立式钻床的主要部件包括进给变速箱主轴和进给手柄
操纵机构
主轴变速箱
齿条
铜球接合子
立式钻床的主要部件包括主轴变速箱主轴和进给手柄
进给机构
操纵机构
进给变速箱
铜球接合子
2525立钻的进给箱是属于变速机构.
A塔齿轮
B、倍增
C、拉键
D、滑移齿轮
当CA6140型车床的主轴转速为450~1400r/min除500r/min时为什么能获得细进给量在
立式钻床的主要部件包括进给变速箱主轴和进给手柄
操纵机构
主轴变速箱
齿条
铜球接合子
钻床采用手动进给时必须断开传动机构
主轴变速
机动进给
进给箱
进给保险
普通车床进给箱是进给传动系统的变速机构改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量
下列关于车床的说法中错误的是
主轴箱中的主轴是车床的关键零件,切削时承受切削力,主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,因此要求主轴及其轴承应具有很高的精度和刚度
进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可以得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架
在对工件进行车削中,通过丝杠实现刀架的纵向进给运动,横向进给运动和快速移动
尾架的主要用途是在加工细长工件时,在尾架内安装顶尖来支承工件的一端
立式钻床的主要部件包括主轴变速箱进给变速箱和进给手柄
进给机构
操纵机构
齿条
主轴
立式钻床的主要部件包括主轴变速箱进给变速箱和进给手柄
进给机构
操纵机构
齿条
主轴
车床纵向和横向进给传动链是由Ⅰ轴→→挂轮机构→变速箱→光杠丝杠经溜板箱中的传动机构使刀架作纵向和横向
减速箱
主轴箱
方箱
溜板箱和方箱
车床进给部分由组成
进给箱、挂轮箱和光杠
挂轮箱、丝杠和光杠
进给箱、丝杠和光杠
进给箱、走刀箱和光杠
关于车床的叙述中不正确的是
切削加工中,主轴总是承受切削力
丝杠是专门为车削各种螺纹而设置的
溜板箱是车床进给运动的操纵箱
进给箱中装有将丝杠和光杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构
关于CA6140型卧式车床的进给箱部件下列说法不正确的是
是进给传动系统的变速机构
可改变被加工螺纹的螺距
可使刀架作快速移动
可改变机动进给的进给量
CA6140车床纵向和横向进给传动链是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠丝杠经溜板箱中的传动机构
是进给传动系统的变速机构
主轴箱
交换齿轮箱
进给箱
溜板箱
进给运动则是将主轴箱的运动经交换箱再经过进给箱变速后由丝杠和光杠驱动溜板箱床鞍滑板刀架以实现车刀的进
齿轮
进给
走刀
挂轮
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下列选项中适合采用三坐标测量的是
用端铣刀铣削平面时有几种铣削方式
设机床的坐标轴定位精度为0.02mm则在镗孔时产生的同轴度误差约 为
下列选项中正确的切削加工工序安排的原则是
对于同种材料其晶粒组织越大加工表面粗糙度越大所以常在加 工前安排处理以获得均匀细密的晶粒组织
数控机床发生故障时应立即关断电源及时进行故障诊断与处理
模具加工时较适合采用顺铣的情况是
机床调整单是操作人员在加工零件之前调整机床的依据一般包括 等等
投影仪按光路形式可分为
一般来说在利用高速加工技术进行加工时应注意一些 原则
叶片数控铣过程中常用的刀具有两种
切削加工碳钢时正常加工一段时间后开始出现现象时 说明刀具可能已经磨损
数控加工工序卡片主要包括
攻螺纹时Z轴的每分钟进给速度[mm/min]由决定
下列工具系统中是我国开发的镗铣类工具系统
下列选项中等曲面一般采用行切法加工路线
加工中心对刀的方法有
螺旋槽加工时可以选用
内螺纹铣削时加工右旋内螺纹的走刀路线是
在模具加工时刀具的选择应遵循原则
数控铣床常用的通用夹具
成组夹具的调整方法有
选择铰孔余量时应考虑到等
数控机床几何精度检验时不允许使用软件补偿
随着技术的发展高速加工的概念也在不断变化一般而言高速加 工一般具有特征
伺服系统位置增益Kv一定时进给速度越快则超程误差
铣削加工平面时一般可用
按ISO标准硬质合金刀片材料大致分为几类
操作数控机床时尽量打开电气控制柜门便于机床电气柜的散热通 风
面铣刀的主偏角越小其
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