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东风4D型内燃机车的钩舌与钩腕内侧面的距离在闭锁状态中修限度为()。
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内燃机车钳工考试《初级内燃机车制动钳工》真题及答案
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东风4D型内燃机车的扫石器可调下梁距轨面的距离为
60~100mm
80~120mm
100~140mm
120~140mm
东风4D东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合mm的要求
东风7型内燃机车的钩舌与钩耳上下面的间隙中修限度为
8.00mm
10.00mm
12.00mm
14.00mm
货车车钩缓冲装置进行摘车临修时钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按限度掌握
运用
辅修
段修
厂修
车钩在闭锁和全开位置时钩舌与钩腕内侧面距离的运用限度是多少过大时有何害处
东风7型内燃机车的钩舌销与钩耳套孔长向径向间隙中修限度为
3.00mm
4.00mm
5.00mm
6.00mm
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225mm
235mm
245mm
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东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为
1.00mm
2.00mm
3.00mm
4.00mm
车钩在闭锁和全开位时钩舌与钩腕的内侧面距离的运用限度各是多少过大时有何危害
东风4C型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸中修限度为
100mm
115mm
120mm
125mm
东风4D型内燃机车的车钩从板厚度尺寸中修限度为
54mm
56mm
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东风4D内燃机车中修时空心轴与空心轴套同一径向平面内的径向间隙差≤mm
东风4D型高速客运内燃机车将横向减振器和抗蛇形减振器置于二系悬挂中可以增加机车
东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为
0.20mm
0.30mm
0.40mm
0.50mm
东风4D型内燃机车的钩舌与钩舌套孔径向间隙中修限度为
2.00mm
3.00mm
4.00mm
5.00mm
东风4D型内燃机车曲轴轴向间隙中修限度是
0.20~0.30mm
0.22~0.45mm
0.25~0.45mm
0.30~0.55mm
东风7型内燃机车的钩体扁销孔宽度尺寸中的修限度为
42mm
45mm
49mm
53mm
东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的尺寸原形为
20mm
25mm
30mm
35mm
东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的磨耗量中修限度为
5mm
7mm
9mm
11mm
东风4型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸原形为
100mm
106mm
116mm
126mm
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常用限压阀柱塞下方是
单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间
NPT5空压机__活塞环合口间隙为
小闸调整弹簧自由高度为较原形减少量不得超过
NPT5空压机__缸径禁用值不大于
JZ-7分配阀副阀膜板右侧为
自阀手柄移置制动区后制动缸表针不上升或上升后又下降为
大闸放风阀阀口不严会造成
单阀的作用有哪些特点
JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制
紧急风缸内的过充压力是经
NPT5空压机活塞环与缸接触面不小于
JZ-7分配阀副阀膜板左侧为
NPT5空压机压缩室高度为
使运动的物体减速或使的物体不能运动这种作用就叫
分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为
分配阀主阀缓解弹簧自由高较原形减少量不得超过
大闸重联柱塞阀缓解柱塞阀弹簧自由高度为高度较原形减少量不得大于
JZ-7分配阀主阀大膜板下方为
小闸手柄轴和各凸轮的方孔间隙应小于
小闸排气阀弹簧自由高度为较原形减少量不得超过
JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为
中继阀由中继阀三部分组成
JZ-7大闸从制动位移至运转位时调整阀凸轮得到一个
JZ-7制动机上换向阀装了几个
紧急制动后制动缸压力升至最高的时间
大闸自过充位移至运转位时过充压力是从
1英寸等于
当列车管定压为600KPa时大闸最小减压量为
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