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飞行中，磁电机产生的点火电能来自（）？

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飞行中磁电机开关必须放大

左磁位；右磁位；双磁电机位。

测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时需拆除

点火线圈电容充电线圈点火电源线圈

现代大多数活塞发动机点火系统都由组成.

发电机磁电机开关__导线电嘴等点火激励器__导线电嘴等磁电机磁电机开关__导线电嘴等磁电机磁电机开关低压导线电嘴等

飞行中航空活塞发动机电嘴的点火电能来自.

飞机电瓶交流发电机磁电机内的磁铁转子和线圈

发动机点火系统按其组成和产生__电方式的不同可分为电子点火系统微机控制点火系统和磁电机点火系统

航空活塞动力装置正常飞行中电咀所需的点火电能来自.

飞机的电瓶飞机的发电机磁电机内的磁铁转子和线圈起动线圈

有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈断路

__火弱 __火时有时无 __无火有低压无__

为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性点火系统应有.

两个磁电机，且每个气缸有两个电嘴两个磁电机，且每个气缸有一个电咀一个磁电机，且每个气缸有两个电嘴一个磁电机，且每个气缸有一个电嘴

在磁电机点火开关关掉滞后发动机不能终止点火这表明.

磁电机导线已接地低压电路接地导线断开了电容器接地磁电机开关已接地

磁电机产生的__电由安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸.

分电器继电器各个导线点火控制器

现代汽车性能最好的点火系是点火系

蓄电池磁电机电子微机

起动发动机时起动电动机的电能

从发动机的磁电机得到从飞机电源系统得到从飞机点火系统得到

摩托车无触点磁电机的定子结构与有触点磁电机比较它用触发线圈代替了装置

充电照明线圈点火电源线圈断电器电容器

火花塞的功用是利用来自磁电机的在两极间产生以点燃工作

点火正时可用百分表检测但检测只适用于

有触点式点火系无触点式点火系电子点火系磁电机磁电机集成电路电子点火系

摩托车无触点磁电机采用了触发线圈与共用的线圈

充电线圈点火电源线圈断电器电容器

汽油机点火系统由蓄电池发电机火花塞点火线圈分申器和磁电机等组成

有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向供电

点火线圈的初级线圈点火线圈的次级线圈储能电容火花塞

进行单磁电机检查中若发动机掉转过多则失效可能性最大的是.

点火系统二级线圈点火系统一级线圈点火电嘴或__导线点火系统接地

磁电机点火系统在低速时的点火性能较好

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