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TB/T2634—1995标准规定,探头工作环境温度,低温型—30℃~+50℃。
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钢轨探伤工考试《高级钢轨探伤工》真题及答案
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闪光焊与气压焊的不同主要在于加热方式不同
万用表测量电路中的电阻时可直接将表棒跨接在电阻器两端
现场气压焊铝热焊都属锻造工艺
当示波器的探头开关置为X10档则应将测得信号幅度的数值乘以10
当探伤仪的水平线性严重变差时应重点检查扫描板中的自举电路
钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮直接承受来自车轮的荷载和冲击并将其传布于轨枕和扣件
起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤其裂纹位于轨头内部
要减小近场区长度必须更换大直径探头
钢在冶炼过程中吸收的有害气体是造成20#伤损的主要原因
超声场的扩散区始于3N
在测量探伤仪的发射脉冲时应将示波器的探头开关置X10档
盲区和分辨力都属于探伤仪和探头的综合性能
与非门集成电路的逻辑表达式是Z=A+B+C
钢轨探伤仪电路中增辉管性能变差则仪器无扫描基线37
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调节示波器X轴旋钮可改变被测信号的幅度
钢轨的几何形状是根据应力的分布特点设计的
判断可控硅是否击穿可用万用表R10K档测量阳阴极的正反向电阻阻值应很小否则说明击穿
轨枕每千米配置的根数是根据运量及容许速度决定的
锰在钢轨中的含量超过1.2%时称为高锰钢
脉冲波不是单一的波它是一个频谱
在评定探伤设备的性能指标时盲区也称为近距离分辨力
因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节
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在线路上进行钢轨探伤时因为横波不能在液体中传播所以不能用水做耦合剂
道钉属轨道加强设备
碳和硅是钢轨中钢的强化元素它们的含量越高越好
轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤是因为其所受的轨轮冲击力较大
钢轨探伤仪开机后无变流声应首先检查报警电路
脉冲波也称简谐波
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