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双梁式起重机的主梁下挠变形，会使小车“三条腿 ”运行，使小车架受力不均。

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由主梁支腿和上下横梁构成的空间门架是龙门式起重机的主要承载结构

主梁下挠的应修界限对于一般桥式门式起重机当小车处于跨中在额定载荷下主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的

1／600 1／700 1／800

桥式起重机下盖板温度大大超过上盖板温度则上盖板变形较大导致主梁下挠

对于一般桥式门式起重机当小车处于跨中在额定载荷下主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的应修复若不能修复起

1/700 1/1500 1/900 1/500

造成起重机小车三条腿的原因

小车架变形起吊载荷重量过大小车轨距误差大

预应力法用于修复桥式起重机的

桥梁变形主梁下挠主梁内弯曲主梁外弯曲

双梁桥式起重机的主梁下挠变形会使小车‘三条腿运行使小车受力不均

桥式起重机的主梁下挠产生的原因有哪些

桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的

1/700 1/750 1/800

双梁桥式起重机小车三条腿运行的原因是

车轮安装不合理偏载运行小车架变形车轮直径偏差过大

双梁桥式起重机的主梁下挠变形会使小车三条腿运行使小车受力不均

预应力法用于修复桥式起重机的

桥梁变形主梁下挠主梁内弯曲

当主梁下挠值达时小车运行附加阻力将增加40%有的起重机便因为主梁严重下挠使小车运行电动机经常烧坏

S/900 S/1500 S/500 S/700

桥式起重机大车两主动轮直径不等超出允差两侧车轮线速度不等导致车体扭斜会引起

小车“三条腿”运行大车运行打滑大车啃轨咬道小车架变形

起重机最主要的安全问题是

三条腿下挠啃道

箱形起重机的下挠旁弯腹板波浪度等几种变形同时出现相互关联严重影响起重机的使用性能

走台小车架主梁端梁

桥式起重机轮压不均特别是主动轮轮压太小时会引起

小车“三条腿”运行小车运行打滑小车啃轨咬道小车架变形

预应力法用于修复桥式起重机的

桥梁变形 主梁下挠 主梁内弯曲

起重机静载实验后将小车停在桥架中间起升额定负荷检查主梁跨中的下挠值

当起重机主梁变形超过限度就会使小车运行产生爬坡溜车啃轨等现象

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