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当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。

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主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在向内弯曲使小车轨距减小到一定程度时对于将造成运行夹轨对于外侧单轮缘小

当主梁跨中下挠值达跨度的1/500时小车运行阻力将增加40%

当主梁跨重下挠值达跨度的1/500时小车运行阻力将增加

主梁下挠的应修界限对于一般桥式门式起重机当小车处于跨中在额定载荷下主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的

1／600 1／700 1／800

主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在向内弯曲使小车轨距减小而轨距减小到一定程度时对于双轮缘小车将造成运行夹

双梁桥式起重机的主梁下挠变形会使小车‘三条腿运行使小车受力不均

当主梁跨重下挠值达跨度的1/500时小车运行运行阻力将增加４０％

桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的

1/700 1/750 1/800

当主梁跨中下挠度值达到Ｌｋ／500时小车运行阻力将增加40％

主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在向内弯曲使小车轨距减小到一定程度时对于将造成运行夹轨对于外侧单轮缘

双梁桥式起重机的主梁下挠变形会使小车三条腿运行使小车受力不均

据粗略估计主梁下拱值增大到Lx/500时小车运行阻力增加20%~25%

当主梁跨中下挠度值达到Lk/500时小车运行阻力将增加40%

当主梁的下挠值达跨度的1/500时小车运行阻力就增加30%

双梁式起重机的主梁下挠变形会使小车三条腿运行使小车架受力不均

起重机静载实验后将小车停在桥架中间起升额定负荷检查主梁跨中的下挠值

当主梁跨重下挠值达跨度的1／500时小车运行阻力将增加

当主梁达跨度的1/500时小车运行阻力就增加40%

下挠值上拱值

当主梁跨中下挠度值达LK/500时小车运行阻加阻力将增加40%

当主梁达跨度的1/500时小车运行阻力就增加40%

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